Проектная документация конструктивных решений КЖ торгового центра
Наша компания разработала проект КР конструктивных решения торгового центра.
ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ КОНСТРУКТИВА КЖ
Проект КР
Перед раскроем стальных проектируемых элементов или иных конструкций, размеры и привязки существующих конструкций уточнить по месту. По требованию Заказчика расчет конструкций производился согласно СП 20.13330.2016.
РД рабочая документация
Наличие и расположение оборудования уточняется на стадии РД, в связи с чем карта снеговых мешков может быть откорректирована. Все демонтажные работы производятся по специально разработанному Проекту Производства Работ на демонтаж, который будет учитывать фактическое состояние существующих конструкций.
При демонтаже конструкций обязательно устанавливать временные подпорки с шагом не более 1,5 метра вдоль границы демонтажа. Временные подпорки демонтировать после устройства постоянных несущих конструкций у участка демонтажа. Точные границы демонтажа уточняются на стадии РД, а также при производстве СМР, но только по согласованию с проектной организацией.
демонтаж
Объемы демонтажа существующих конструкций даны справочно и уточняются на стадии РД и при производстве СМР. Необходимо разработать ППР на усиление существующих конструкций и направить его в проектную организацию для ознакомления; Все работы по усилению конструкций рекомендуется производить по специально разработанному Проекту Производства Работ на усиление конструкций и в полном соответствии с ним. Все работы по демонтажу несущих конструкций выполнять по разделу КР. Выполнять работы по демонтажу по разделу АР строго запрещается.
элементы из труб
Все элементы из труб должны быть загерметизированы. По свободным концам труб приварить заглушки по контуру. Катет сварного шва принять равным 1.2t, где t - наименьшая толщина свариваемых элементов. Для сварных соединений, производимых на заводе, предпочтительнее применять полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа или в смеси углекислого газа с аргоном (по ГОСТ 10157-79). Для полуавтоматической сварки необходимо применять сварочную проволоку,соответствующую по характеристикам электрода Э-50А (проволока типа СВ-08Г2С, ПП-АН-8 и пр.). При ручной сварке следует применять электроды типа Э-50А по ГОСТ 9467-75*, швы должны отвечать требованиям ГОСТ 5264-80* и ГОСТ 14771-76. При сварке элементов из стали различных классов применять сварочные материалы для наибольшего класса стали из свариваемых. Монтажные швы выполнять ручной сваркой по ГОСТ 5264-80.
Конструкции должны быть полностью защищены от коррозии на заводе-изготовителе. На монтажной площадке производится восстановление покрытий, поврежденных в процессе транспортирования, хранения и монтажа.
Все элементы конструкций, кроме указанных, изготавливать из стали марки не менее С245 Необходимо обеспечить требуемый предел огнестойкости несущих конструкций в соответствии с разделом МПБ.
Нагрузки и воздействия
- Климатический район 1В.
- Ветровой район I. Нормативное значение ветрового давления w0=0,23КПа (23кгс/м2);
- Снеговой район III (карта 1). Расчетное значение веса снегового покрова Sg=1,8КПа (180 кгс/м2 );
- Гололедный район III (карта 4). Толщина стенки гололеда 10мм.
- Жилые и учебные помещения 1,5кПа;
- служебные помещения, бытовые помещения, классные помещения 2,0кПа;
- чердачные помещения 0,7кПа;
- вестибюли, коридоры, лестницы 3,0кПа (п.п.12а).
- лоджии 2,0кПа сплошной равномерной нагрузки или 4,0кПа полосовой равномерной на участке шириной 0,8м вдоль ограждения (п.п.10б).
Сварные швы
Необходимо провести ультразвуковую дефектоскопию сварных швов в объеме не менее 20%, при этом на каждой конструкции должен быть освидетельствован каждый сварной шов. Общее количество исследуемых сварных швов определить в соответствии с ГОСТ 23118-99 и действующей нормативной документацией. Сварку стальных элементов между собой рекомендуется проводить на заводе в кондукторах для предотвращения термических деформаций стальных конструкций. Фахверк в плиту крепить анкерами через металлическую пластину.
Усиление
При выполнении работ по усилению не допустить повреждение существующих конструкций (прожог сваркой, повреждение обрезными кругами) Все узлы должны пройти приемку на соответствие проекту и строительных норм, а так же приняты по акту строительным надзором; Все сварные швы должны быть обследованы визуальным контролем; После сварочных работ необходимо восстановить антикоррозионную защиту конструкций.
Точные размеры и привязки стоек фахверка будут указаны в рабочей документации. Перед непосредственной установкой стальных элементов, на участок установки необходимо нанести слой ЦПР М300 и сразу произвести установку стальных элементов в проектное положение, излишки раствора убрать. Выполнение данного требования обеспечит абсолютно плотный контакт стальных элементов и существующего железобетона. Шаг стоек Кф-8 не более 4 м. Сварные стыки стальных балок Бф-8 располагать только в начале или в конце пролета.
Конструктивная система
За относительную отметку 0,000 принята отметка верха плит перекрытия над техподпольем и подвалом. Как указано в проектной документации раздела КЖ конструктивная система здания перекрестно-стеновая, при которой вертикальные нагрузки от перекрытий передаются на поперечные и продольные несущие стены. Плиты перекрытия работают по схеме с опиранием по контуру и трем сторонам. Горизонтальные нагрузки воспринимаются поперечными и продольными стенами.
Принятая конструктивная система здания, а также узлы сопряжения панелей стен и перекрытий между собой, обеспечивает прочность, жесткость и устойчивость здания на стадии возведения и в период эксплуатации.
Фундаменты свайные с ленточными ростверками и ленточные на естественном основании, локально ленточные фундаменты объединены в плитный. Ростверки под несущие стены здания – монолитные железобетонные ленточные, высотой 800 мм из бетона В30 F150 W6. Под спуски и приямок лифта для пожарных подразделений ростверки объединены в плитную часть. Опирание на скальный грунт основания осуществляется через сваи. Сваи забивные железобетонные с ненапрягаемой арматурой, сплошного сечения 300х300мм, из бетона В25 F150 W6:
- при длине свай от 3 до 12 метров – цельные по серии 1.011.1-10, вып.1;
- при длине свай свыше 12 метров – составные по серии 1.011.1-10, вып.8.
Под все ростверки выполняется подготовка из бетона В7.5 толщиной 100мм, выступающая за наружные грани фундамента на 100мм. На участке фундаментов на естественном основании бетонная подготовка выполняется на всю площадь расположения фундаментов с целью защиты грунта основания.
При производстве работ по забивке свай предусматривается выполнение лидерных скважин диаметром 300мм (диаметр уточняется при забивке пробных свай). Несущая способность свай принята равной 70 тс. Несущая способность должна быть подтверждена динамическими и статическими испытаниями грунта основания свай.
Внутренние стены технического подполья (подвала) – несущие монолитные железобетонные толщиной 200мм и 300мм, из тяжелого бетона В30 F150 W6.
Наружные стены технического подполья и подвала – несущие монолитные железобетонные толщиной 200мм из тяжелого бетона В30 F150 W6. По наружным граням панелей выполняется утепление.
Плита перекрытия над техническим подпольем – монолитная железобетонная толщиной 180мм из тяжелого бетона В25 F75.
Внутренние стены несущие сборные однослойные панели кассетного производства толщиной 200 мм, 300мм, высотой 2740 мм из тяжелого бетона класса В20...В22,5 F75 (марка по водонепроницаемости W не нормируется). Панели имеют каналы для скрытой разводки электро-кабелей и отверстия для пропуска коммуникаций.
Внутренние стены несущие сборные однослойные панели кассетного производства толщиной 200мм, высотой 2740мм, из тяжелого бетона класса В15...В22,5 F75 (марка по водонепроницаемости W не нормируется). Панели имеют каналы для скрытой разводки электро кабелей и отверстия для пропуска коммуникаций.
Наружные стены
несущие сборные однослойные панели кассетного производства толщиной 200 мм, высотой 2740 мм из тяжелого бетона В22,5 F75 (марка по водонепроницаемости W не нормируется). По наружным граням панелей выполняется фасадная система (см. разрез 1-1 на графической части);
не несущие навесные сборные однослойные бетонные панели толщиной 120мм из тяжелого бетона В15 F75 (марка по водонепроницаемости W не нормируется). По наружным граням панелей выполняется фасадная система.
Плиты перекрытий
Сборные железобетонные, согласно рабочей документации марки КР, плоские, сплошного сечения толщиной 160 мм, из тяжелого бетона В15 F75, плиты с термовкладышами из бетона В22,5 F150 W4. Плиты перекрытия имеют каналы для скрытой электро-разводки и отверстия для пропуска коммуникаций.
Плита переходной лоджии над чердаком сборная железобетонная, плоская, сплошного сечения, толщиной не менее 220 мм из бетона класса не менее В22.5 F150 W4.
Внутренние стены чердака – несущие сборные однослойные панели кассетного производства толщиной 200, 160мм высотой, высотой 1880мм, из тяжелого бетона В15...В22,5 F75 (марка по водонепроницаемости W не нормируется).
несущие сборные однослойные панели кассетного производства толщиной 160 мм из тяжелого бетона В22,5 F75. По наружным граням панелей выполняется фасадная система, стены машинного помещения лифтов и лестничной клетки толщиной 160 мм из бетона В22,5 F75;
Наружные стены чердака, машинного помещения и выходов на кровлю:
ненесущие навесные сборные, совмещенные с парапетом однослойные бетонные панели толщиной 120мм из тяжелого бетона В22,5 F150 W4. По наружным граням панелей выполняется фасадная система.
Наружные стены парапета - торцевые сборные однослойные панели кассетного производства толщиной 160 мм из тяжелого бетона В22,5 F150, W4, раскрепленные контрфорсами (однослойными сборными панелями толщиной 160мм, из тяжелого бетона В22,5 F150 W4). Для предотвращения промерзания и возникновения мостиков холода, выполняется утепление панелей и контрфорсов. Кроме того, по наружным граням панелей выполняется фасадная система.
Плиты покрытия – сборные железобетонные, плоские, сплошного сечения толщиной 160 мм, из тяжелого бетона В22.5 F75. Для опирания плит покрытия машинного помещения лифтов предусмотрены металлические балки.
Лестничные марши с толщиной несущей части 120 мм и площадки железобетонные толщиной 100 мм с балкой в месте опирания марша из тяжелого бетона класса В22,5 (марки по водонепроницаемости W и морозостойкости F не нормируются) решены в виде укрупненных элементов.
Шахты лифтов – сборные однослойные панели, высотой на этаж, толщиной 120 мм из бетона класса В22,5 (марки по водонепроницаемости W и морозостойкости F не нормируются). Панели шахты лифтов с маркой ШЛН расположены в подвале, с маркой ШЛС в уровне этажей, с маркой ШЛВ в уровне чердака. Конструктивная схема лифтовых шахт ствольная. Ствол шахты представляет собой отдельно стоящую, не соединенную с элементами здания, многозвеньевую пространственную конструкцию, составленную из панелей, соединенных между собой соединительными деталями по высоте и в плане.
Вентблоки – объемные сборные железобетонные элементы высотой на этаж, заводского изготовления. Во всех бетонных и железобетонных конструкциях принят тяжелый бетон объемным весом 2500 кг/м3 .
Армирование вышеперечисленных элементов выполняется арматурой класса A240 по ГОСТ 5781-82*, А500С или В500С по ГОСТ Р 52544-2006, проволокой Вр-1 по ГОСТ 6727-80*, а также плоскими каркасами и сетками из этой же арматуры.