Umweltschutzprojekt für den Bau eines Gebäudes

Unser Planungsbüro hat ein Umweltschutzprojekt für den Bau

UMWELTGESTALTUNG

Dieser Abschnitt befasst sich mit der ökologischen Begründung der Entwurfslösungen, bietet Umweltschutzmaßnahmen und Maßnahmen, die darauf abzielen, komfortable Lebensbedingungen für die Besucher des Hotel- und Bürokomplexes und die Bewohner der angrenzenden Siedlung zu gewährleisten, sowohl während des Baus als auch während des Betriebs der Anlage.　

Der Entwurf stützt sich auf die technische Untersuchung des Gebäudes und die Erkundung des Geländes. Der Abschnitt "Liste der Umweltschutzmaßnahmen" wurde in Übereinstimmung mit dem Beschluss Nr. 87 der Regierung der Russischen Föderation "Über die Zusammensetzung der Abschnitte der Projektdokumentation und die Anforderungen an ihren Inhalt" erstellt.

Die Arbeiten wurden in Übereinstimmung mit den Anforderungen des Föderalen Gesetzes "Über die sanitäre und epidemiologische Sicherheit der Bevölkerung" (Nr. 52-FZ vom 30.03.1999), des Föderalen Gesetzes "Über den Umweltschutz" (Nr. 7-FZ vom 10.01.2002), des Föderalen Gesetzes "Über den Luftreinhaltung" (Nr. 96 vom 04.05.1999) und der Richtlinien und Vorschriften, die den Inhalt des Abschnitts definieren, durchgeführt.　

VERÄNDERUNG DER UMWELTKOMPONENTEN WÄHREND DER DURCHFÜHRUNG DER PROJEKTVORSCHLÄGE

Nachhaltige Nutzung von Landressourcen und Schutz von Schutz der Bodenbedeckung.

Die Bauarbeiten für den unterirdischen Teil des Gebäudes wurden zwischen 2006 und 2012 durchgeführt. Daher wird es bei der Errichtung des unterirdischen Gebäudeteils keinen offenen Bodenaushub geben. Die Baumaschinen werden auf den asphaltierten Flächen der Baustelle aufgestellt.　

Während der Errichtung des oberirdischen Teils des Komplexes ist die Möglichkeit der vorübergehenden Lagerung von Baumaterialien auf der Lauffläche des Stylobat-Teils des Komplexes vorgesehen, wodurch die Auswirkungen auf die Bodenbedeckung ausgeschlossen werden. Bei den Bauarbeiten zur Verlegung der Versorgungsleitungen für das stehende Gebäude wird die vorhandene Bodendecke in den Bereichen des offenen Aushubs und der Baumaschinen gestört werden. Die Vegetationsschicht wird abgeschnitten und auf einen Abraumplatz gebracht.　

Für die Verfüllung geeigneter Boden wird auf eine temporäre Deponie gebracht, überschüssiger Boden wird auf eine Deponie gebracht. Die Ablagerung von Boden auf der Baustelle ist ausgeschlossen. Der Mutterboden darf während des Betriebs von Verbrennungsmotoren nicht mit Ölen und brennbaren Kraftstoffen besprengt werden. Die Verhinderung von Erosion und Verschlechterung des angrenzenden Bodens wird durch ein Verbot der Bewegung von Baufahrzeugen und Kraftfahrzeugen außerhalb der Zufahrtsstraßen erreicht.　

Schutz der Vegetation　

Während der Bauarbeiten wird die vorhandene Bodenbedeckung in den Bereichen, in denen offene Aushubarbeiten für die Verlegung von Versorgungsleitungen durchgeführt werden, sowie in den Bereichen, in denen Baumaschinen eingesetzt werden, gestört werden.　

Auf der geplanten Baustelle werden keine Bäume oder Sträucher wachsen. dendrologischen Teil des Projekts). Als Teil der Landschaftsgestaltung und Gartenarbeit Projekt auf dem Gelände wird vorgeschlagen, Anordnung von Rasenflächen mit einer Gesamtfläche von 132,3 m2. Der Rasen wird auf einem künstlich geschaffenen fruchtbaren Boden mit einer Dicke von 20 cm unter Verwendung von Superkompost "Pix" angelegt.　

Rationelle Nutzung und Schutz von Gewässern.

Berechnung der Menge und des Verschmutzungsgrads des Oberflächenabflusses　

Dauer der Bauarbeiten　

Auf der ausgeschriebenen Baustelle wird derzeit die Nullphase des Hochbaus abgeschlossen, die die Herstellung der "Wand im Boden", den Aushub der Baugrube mit den restlichen Bermen, die Betonierung des mittleren Teils der Bodenplatte, den Einbau von 2 Ebenen des Spreadersystems aus Metallschubstützen und den Aushub der Bermen, die Betonierung der restlichen Bodenplatte und die teilweise Errichtung des unterirdischen Teils des Komplexes umfasst.　

Das Gebäude wird mit einem Turmdrehkran aufgerichtet. Die Zufahrt für den Kraftfahrzeugverkehr erfolgt über bestehende Straßen mit Asphaltbelag. Die Ableitung des Oberflächenwassers erfolgt über ein Drainagesystem. Ein Entwässerungssystem in Form von Gräben, Mulden, Rinnen und Auffangschächten wird ebenfalls eingerichtet, um die Baustelle vor dem Abfluss von Oberflächenwasser zu schützen.

Temporäre Wasserversorgungs- und Abwasserentsorgungssysteme sorgen für geschlossene Kreisläufe für den individuellen technischen Bedarf (Waschen von Baumaschinen, Fahrzeugrädern, Prüfen und Spülen der technischen Netze usw.).　

Die Berechnung des Volumens des Oberflächenabflusses und des Verschmutzungsgrads während der Bauzeit wird in der "Liste der Umweltschutzmaßnahmen" als Teil der von Mosgosexpertiza genehmigten Entwurfsunterlagen vorgenommen (positiver Abschluss).　

Betriebsdauer des Objekts　

Die Vorhersage des Verschmutzungsgrads des Oberflächenabflusses beruht auf der Bilanzierung des Abflussvolumens und des Gehalts an den Hauptschadstoffen. Die Berechnungen wurden für das Einzugsgebiet der geplanten Baustelle innerhalb der zugewiesenen Fläche von 0,5 ha und innerhalb des Sanierungsgebiets von 0,092 ha durchgeführt.　

Nutzung der Wasserressourcen für die Wirtschaftstätigkeit des EP

Quelle der Wasserversorgung für die Bedürfnisse der Haushalte und des Brandschutzes des projektierten Objekts, sowohl während des Baus als auch in der Betriebsphase, ist das städtische Wasserversorgungsnetz. Die Ableitung des Abwassers ist in das städtische Fäkalienabwassernetz mit einer weiteren Entnahme in die biologischen Kläranlagen der Stadt geplant.　

Bauzeit.

Die temporäre In-situ-Wasserversorgung der Baustelle erfolgt durch Anschluss an das bestehende städtische Wasserversorgungssystem. Das temporäre Wasserversorgungssystem ist für den Bedarf von Haushalten, Industrie und Feuerwehren ausgelegt.　

Der Gesamtwasserverbrauch für den Produktionsbedarf pro Tag beträgt 0,11 l/sec, für den Haushaltsbedarf pro Tag 0,98 l/sec. Der Gesamtwasserverbrauch für den Bedarf der Baustelle beträgt 62,8 m / Tag (1,09 l/sec).　

Der Wasserverbrauch für die Brandbekämpfung wird mit PO l/s angenommen (für Moskau, mit einem Baugebiet von bis zu 50 ha). Das provisorische Abwassernetz ist an das bestehende Abwassersystem angeschlossen und für 56,45 m/Sek. ausgelegt. (0,98 l/s).

Die Fäkalabwässer werden in 4 Biotoiletten im Baucamp gesammelt. Für das Waschen der Räder von Kippern, die das Baugebiet verlassen, gibt es eine Waschanlage mit einem Wasserrecycling-System und einer Abwasseraufbereitung von Schwebstoffen und Ölprodukten wie Moidodyr-K.

Das Wasserrecycling-System sorgt für die Aufbereitung des Wassers von den Anfangskonzentrationen bis zu den Parametern, die den technischen Möglichkeiten der Anlage "Mojdodyr-K" entsprechen.

1. Konzentration der Schadstoffe, mg/l:

Abwasser am Auslass:

- Schwebestoffe - 4500

- nach Erdölprodukten - 200

aufbereitetes Wasser am Ausgang:

- für Schwebestoffe - 200

- für Erdölprodukte - 20

Verunreinigungen in Form von Schwebstoffen gelangen in die Schlammgrube, Ölprodukte in einen speziellen Tank. Die Entsorgung der Schadstoffe erfolgt durch Moydodyr CJSC oder das staatliche Unternehmen Promotkhody.

Die Anlagen von CJSC EPFC Moydodyr haben eine ganze Reihe von Tests bestanden und werden für einen breiten Einsatz empfohlen.

Betrieb des geplanten Gebäudes

Die Wasserversorgung des Objekts ist in Übereinstimmung mit MSUE "Mosvodokanal" vorgesehen.

Der Gesamtdurchfluss des Wassers aus dem städtischen Wasserversorgungssystem beträgt 200 m/Tag, der Durchfluss des Abwassers in das städtische Netz der häuslichen Abwässer 160 m/Tag. Das Ungleichgewicht wird durch unwiederbringliche Verluste bei der Bewässerung von Rasenflächen und befestigten Flächen sowie bei der Versorgung der Kühl- und Befeuchtungssysteme verursacht.

Die Bilanz des Wasserverbrauchs und der Abwasserentsorgung ist in Tabelle 3.3.3 dargestellt.

Die Unternehmen werden mit Kalt- und Warmwasser aus den bestehenden Netzen versorgt. Die Qualität des für technologische und Haushaltszwecke verwendeten Wassers entspricht den Anforderungen der GOST 2874-82 "Trinkwasser". Hygieneanforderungen und Auswahlregeln". Das Wasser wird den Wasch- und Spülbecken über einen Mischer zugeführt.

Die Zusammensetzung der Schadstoffe im Abwasser der geplanten Anlage wird gemäß SP 30.133.30.2012 ermittelt. Die Schadstoffkonzentration im Abwasser wird nach der folgenden Formel berechnet:　

С= Nxc/Q mg/l,

wo: N- geringere Anzahl von Verbrauchern, Menschen.

s- Schadstoffmenge pro Wasserverbraucher, g/Tag, entnommen aus der Tabelle A der SP 30.133.30.2012, umgerechnet im Verhältnis zum Wasserverbrauch;　

Q - Durchflussmenge im Inland, 186,8 m³/d;

Die Anzahl der Wasserverbraucher nach Wasserverbrauchsraten beträgt (N):

• Bürokräfte 1500　
• Suite-Benutzer 50　
• Hotelpersonal 35　
• Gastronomiepersonal 60　
• Technisches Personal des Parkhauses 24　

Industrielle Abwässer aus der geplanten Catering-Unternehmen mit einer Gesamtzahl der Sitze - 390 und eine Kapazität von mehr als 11000 Mahlzeiten / Tag, der Gesamtstrom von 140 mUday, gekennzeichnet durch die folgenden Indikatoren:

Für die lokale Behandlung von fetthaltigen Abwässern der öffentlichen Gastronomiebetriebe sind automatische Fettabscheider vorgesehen.

Nach den Fettabscheidern werden die Industrieabwässer durch eine Kleinkläranlage mit einem separaten Auslass in das innerörtliche Netz der Haushaltsabwässer gepumpt.

Abwasserbehandlungsanlagen (Fettabscheider) sind in Tabelle 3.3.7 beschrieben. Abwässer aus Fettabscheidern werden in Kapitel 3.6.2 "Kontrolle des Abwasseranfalls" beschrieben.

Für die Entsorgung der Abwässer aus der Projektanlage ist ein separates Kanalisationsnetz vorgesehen:

• häuslich - für Abwässer aus Sanitäranlagen;　
• industriell - aus technologischen Anlagen;　

Das Betriebsgelände ist mit Abflüssen mit Gefälle ausgestattet

Die Industrieräume sind mit Abflüssen ausgestattet, zu denen die Bodenfläche ein Gefälle aufweist. Waschwannen werden mit einem Strahlunterbruch von mindestens 20 mm ab Höhe des Einlauftrichters an das Abwassersystem angeschlossen. Für den Fall, dass die Warmwasserversorgung im Waschraum unterbrochen wird, müssen Durchlauferhitzer als Reserve vorhanden sein.

Die Abwässer des geplanten Gebäudes werden gemäß den Vorgaben der MSUE Mosvodokanal in das städtische Netz der Fäkalienkanalisation eingeleitet.

Das Abwasser entspricht den maximal zulässigen Einleitungsgrenzwerten für das städtische Kanalnetz und kann in der Belebungsanlage durch biologische Behandlung gereinigt werden. Die Charakteristik des Gesamtabwasserstroms ist in Tabelle 3.3.5 dargestellt.

Schutz der Luft in der Atmosphäre.

Luftverschmutzung während der Bauarbeiten.

In diesem Abschnitt werden die Umweltauswirkungen der für das Bauprojekt verwendeten Baumaschinen im Hinblick auf die chemische Verschmutzung bewertet.

Nach dem Entwurf der Bauorganisation werden die Arbeiten im 2-Schicht-Betrieb durchgeführt. Die Gesamtbauzeit beträgt 40 Monate. Eine Liste der Baumaschinen und -geräte, die Schadstoffemissionen verursachen, ist in Tabelle 3.4.1 enthalten.

Tabelle 3.4.1.

Die folgenden Schadstoffe werden beim Betrieb von Straßen- und Baumaschinen in die Atmosphäre emittiert:

• Stickstoffdioxid;　
• Stickstoffoxid;　
• Ruß;　
• Schwefeldioxid;　
• Kohlenwasserstoffe für den Transport (kategorisiert als Paraffin und Benzin).　

Bei Elektroschweißarbeiten mit Elektroden und beim Brennschneiden von Metallen werden folgende Emissionen in die Atmosphäre abgegeben:

• Eisenoxid;　
• Mangan und seine Verbindungen;　
• Fluorwasserstoff;　
• Kohlenstoffoxid;　
• Stickstoffdioxid.　

Die "Wall-in-Soil"-Arbeiten, der Aushub der Baugrube mit Bermen, das Betonieren des mittleren Teils der Fundamentplatte, der Einbau von 2 Etagen des Streusystems aus Metallschubstützen mit Bermenaushub, das Betonieren des restlichen Teils der Fundamentplatte und die teilweise Errichtung des unterirdischen Teils des Komplexes bis zur Ebene 0,000 sowie der Abbau der unteren Etage des Streusystems wurden 2006 durchgeführt.

Derzeit befinden sich auf dem Boden der Baugrube eine Stahlbetonfundamentplatte mit sechs Prozessschächten und die obere Ebene des Absetzersystems. Daher werden während der Bauarbeiten in dieser Phase keine anorganischen Staubemissionen berücksichtigt.

Der Ausstoß von Schadstoffen in die Atmosphäre wird durch die Bewegung von Maschinen und Geräten auf der Baustelle gestört. Daher wird die Baustelle als eine einzige, ungeordnete Quelle von Schadstoffemissionen betrachtet.

Berechnung der Masse der Schadstoffemissionen in die Atmosphäre während der Bauarbeiten.

Berechnung der Massenemission von Schadstoffen in die Atmosphäre durch Fahrzeuge und Straßenausrüstung.

Die Berechnung der Schadstoffemissionen beim Betrieb von Spezialgeräten auf der Baustelle wurde mit der Software "ATP-Ecolog" Version 3.01.11 vom 5.05.2005 durchgeführt und basiert auf den folgenden methodischen Dokumenten:

• Methodik für die Bestandsaufnahme der Schadstoffemissionen　

Methodik für die Bestandsaufnahme der Luftschadstoffemissionen von Straßenverkehrsunternehmen (Berechnungsmethode). Moskau, 1998.

• Methodik für die Bestandsaufnahme von Schadstoffemissionen　

Methodische Empfehlungen für eine Bestandsaufnahme der Schadstoffemissionen in die Atmosphäre für Kfz-Reparaturbetriebe (nach der Berechnungsmethode). Moskau, 1998;

• Methodik zur Inventarisierung von Schadstoffemissionen für Straßenbauunternehmen (nach Berechnungsmethode, 1998.　

(auf Russisch) Methodik der Inventarisierung von Schadstoffemissionen in die Atmosphäre für Straßenbaumaschinen (nach der Berechnungsmethode). Moskau, 1998.

• Anlage 9 der Anhänge Nr. 1-3 zu den oben genannten Methodiken;　
• Methodischer Leitfaden für die Berechnung, Regulierung und Kontrolle von Schadstoffemissionen in die atmosphärische Luft. St. Petersburg, 2005.　

In Übereinstimmung mit den Empfehlungen des Atmospheric Research Institute ("Methodological Guidelines for the Calculation, Rationing and Control of Air Pollutant Emissions".

S.-Pb., 2005), um die Umwandlung von Ausgangsstoffen in giftigere Stoffe bei der Berechnung der Luftverschmutzung zu berücksichtigen, wird empfohlen, die Stickstoffoxide, die durch die Verbrennung verschiedener Fahrzeugtypen und Straßenbaumaschinen entstehen, in ihre Bestandteile aufzuteilen: Stickstoffoxid und Stickstoffdioxid.

Die Transformationsfaktoren sind auf dem Niveau der maximalen spezifizierten Transformation (Absatz 1.5 von OND-86) zu nehmen, d. h. 0,8 für N02 und 0,13 für N0 von NOx.

Die Eingabedaten für die Berechnung der maximalen und jährlichen Schadstoffemissionen, die Berechnungsformeln sowie die Berechnungsergebnisse in Form von Ausdrucken der Software "ATP-Ecolog" sind in den Anhängen aufgeführt.

Tabelle 3.4.2 zeigt die maximalen jährlichen Schadstoffemissionen (g/s) von Baumaschinen während der Winterperiode und die durchschnittlichen jährlichen Emissionen

Schlussfolgerungen und Empfehlungen zum Schutz der atmosphärischen Luft

Die berechnete Schadstoffemission auf der Baustelle überschreitet die zulässige Luftverschmutzung in Moskau in Bezug auf Stickstoffdioxid und wird 1,11 MPCM.R betragen.

Die Bauarbeiten während der nach dem Luftverschmutzungsfaktor ungünstigsten Periode der Bauarbeiten sind vernünftig durchführbar und werden für einen begrenzten Zeitraum mit der erforderlichen Mindestanzahl technischer Mittel mit der erforderlichen Kapazität von Maschinen und Mechanismen (gemäß PIC) durchgeführt.

Angesichts des vorübergehenden Charakters der Bauarbeiten kann festgestellt werden, dass die Verschlechterung der Luftqualität im Arbeitsbereich während der Bauzeit unbedeutend sein wird.

Es ist zu beachten, dass die ermittelten Luftverschmutzungswerte den ungünstigsten meteorologischen Bedingungen für die Ausbreitung von Schadstoffen entsprechen - maximale Lufttemperatur und Windstille. Die Reproduzierbarkeit der kritischen Situation, die dem Modell zur Berechnung der maximalen Einzelkonzentrationen zugrunde liegt, ist gering. Bei der Durchführung von Bauarbeiten wird die Luftverschmutzung durch Schadstoffe während des Betriebs von Baumaschinen meist geringer sein als berechnet.

Folglich sind die Bauarbeiten in dem fraglichen Gebiet akzeptabel und führen nicht zu einer übermäßigen Luftverschmutzung in Übereinstimmung mit den im PIC gewählten und in diesem Unterabschnitt begründeten Lösungen.

Um eine übermäßige Verschmutzung der Luft während der Bauzeit zu vermeiden, wird empfohlen

• sich strikt an den Zeitplan für den Einsatz von Baumaschinen gemäß dem SMP halten;　
• Ausfallzeiten von Maschinen bei laufendem Motor auszuschließen.　

Luftverschmutzung während des Betriebs der Projektanlage.

Der projektierte Hotel- und Geschäftskomplex ist von den Gebäuden entworfen:

Büro. Kaffeeräume auf jedem Stockwerk und eine Kantine im 2. Stockwerk mit 250 Sitzplätzen sind für die Verpflegung der Büroangestellten vorgesehen.

Die Kantine arbeitet mit Rohstoffen und Halbfertigprodukten. Die Beladung der Kantine erfolgt in einem geschlossenen, 2 Meter hohen Entrindungsraum durch Fahrzeuge mit niedriger Tonnage.

Hotel. Im 2. Stock des Hotels befindet sich ein Restaurant mit 40 Plätzen, in dem Rohstoffe und Halbfertigprodukte verarbeitet werden. Für die wirtschaftliche Beladung des Mini-Hotels ist eine Ladefläche im 1. Obergeschoss unter einem Vordach vorgesehen. Gastronomiebetriebe (2 Etagen).

Ein Restaurant mit 100 Plätzen und einer Minibar für die Bewohner mit einem Speisesaal im Erdgeschoss;

Die Beladung der gesamten Catering-Einrichtung ist auf der Ebene der Tiefgarage vorgesehen, es gibt eine Entrindung, die für 2 m/Plätze ausgelegt ist. Die Lieferung der Waren wird mit einem Kraftfahrzeug des Typs "GAZ 2705" durchgeführt.

Die Sammlung und vorübergehende Lagerung von Hausmüll und Kehricht erfolgt auf der Ladefläche in einem Raum für die Lagerung von Containern.

Die vertikale Bewegung von Produkten durch 2 Ladelifte r / n 1000 kg jeweils.

Für die wirtschaftliche Beladung des Hotels ist eine Ladefläche unter dem Vordach von Gebäude B vorgesehen.

Unter den Gebäuden befindet sich ein 2-stöckiges Parkhaus mit einer Gesamtkapazität von 299m/m.

Den Projektvorschlägen zufolge werden die Quellen der Luftschadstoffemissionen sein:

• eine Tiefgarage mit einer Kapazität von 299 m/m.　
• eine Anlegestelle mit einer Kapazität von 2 m/m in der Tiefgarage.　
• Ladefläche für ein Mini-Hotel im 1. Stock unter einer Überdachung von 1 m/m　
• Parkplatz im Freien für das kurzfristige Abstellen von Personenkraftwagen mit einer Kapazität von 10 m/m;　

Die Hauptquellen der Luftverschmutzung sind Kraftfahrzeuge, die eine Reihe von Schadstoffen ausstoßen. In Übereinstimmung mit den aktuellen Leitlinien und Regelwerken werden die folgenden Schadstoffe berücksichtigt:

- Stickoxide;

- Kohlenstoffoxid;

- Transport von Kohlenwasserstoffen (insgesamt);

- Schwefeldioxid.

Schwefeldioxid und Stickstoffdioxid haben eine unvollständige Summationswirkung auf den menschlichen Organismus.

Gemäß den Empfehlungen des Atmospheric Research Institute ("Methodical Guidebook on Calculation, Norming and Control of Emissions of Pollutants into Atmospheric Air" St. Petersburg, 2005) zur Berücksichtigung der Umwandlung von Stoffen in giftigere Stoffe bei der Berechnung der Luftverschmutzung wird empfohlen, Stickstoffoxide bei der Ermittlung der Emissionen in ihre Komponenten zu trennen: Stickstoffoxid und Stickstoffdioxid.

Die Transformationskoeffizienten sollten auf dem Niveau der maximalen festgelegten Transformation (S. 1.5 OND-86) genommen werden, d. h. 0,8 für NOS und 0,13 für N0 aus NOK.

Kohlenwasserstoffe, die von mit Benzin betriebenen Fahrzeugen in die Atmosphäre emittiert werden, sollten unter Benzin (Code 2704) und unter Paraffin (Code 2732) eingeordnet werden.

Schadstoffemissionen auf offenen Parkplätzen werden nicht organisiert, die Emissionsquellen sind die Parkflächen selbst. Die Emissionen aus den Lüftungsanlagen der Werkstatt und der Gastronomie sowie der Entrindungsanlage sind organisierte Quellen.

Berechnung der Masse der Schadstoffemissionen von Fahrzeugen

Die Berechnung der Masse der maximalen Einzel- und Bruttoemissionen (jährlich) von Schadstoffen in die Atmosphäre durch den Kraftfahrzeugverkehr wurde mit dem Softwaretool "ATP-Ecologist", Version 3.01.11 vom 5.05.2005, auf der Grundlage der folgenden methodischen Dokumente durchgeführt:

1. Methodik für die Bestandsaufnahme von Schadstoffemissionen

1. die Methodik für die Bestandsaufnahme der Luftschadstoffemissionen von Straßenverkehrsunternehmen (Berechnungsmethode). Moskau, 1998, Ergänzung zur Methodik.

2. Methodik für die Bestandsaufnahme von Schadstoffemissionen

Methoden der Bestandsaufnahme von Luftschadstoffemissionen für Kfz-Reparaturbetriebe (nach der Berechnungsmethode). Moskau, 1998.

Quelle Nr. 6001 - Allzweck-Parkplatz im Freien für 10 m/m

In Übereinstimmung mit MGSN 5.01-01 "Parkplätze für Personenkraftwagen" (Anhang 2, S. 1.1) wurden die folgenden Ein- und Ausfahrtsarten festgelegt

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