Doppeldeckerbusse
Die Berliner Verkehrsbetriebe haben über 200 dieser
Schottischen doppeldeckerbusse bestellt, mit optionen für rund 200 weitere.
Eigentlich, sind sie nicht nur schottisch, sondern auch britisch, aber Alexander-Dennis hat seinen Sitz in Falkirk, Schottland. Ich erwähne auch einige Manchester-Verbindungen in Berlin. Journalisten verwenden, um ein Gefühl fürGröße auszudrücken, oft Doppeldeckerbusse, zum Beispiel: "Es war so lang wie 200 Doppeldeckerbussen aneinandergereiht." Nun, ich werde sie verwenden, um Kosten auszudrücken
Jeder einzelne dieser Busse kostet ungefähr 600 000 Euro, also wie viele davon würden den Preis einiger Berliner Megaprojekte entprechen? Die Reichstagskuppel - ist die prominenteste Besucherattraktion Berlins und wusstest du, dass sie von einem Mann entworfen wurde, der im Stadtviertel Reddish in Stocport geboren wurde, Sir Norman Foster.
Es ist ein überwältigendes Stück Architektur und frei zu besichtigen. Wenn du ereinkommst, die Rampe hinaufgehst und dem Audioguide zuhören, kannst du den Panoramablick auf Berlin bewundern. Es ist ein architektonisches Meisterwerk und es ist auch lehrreich.
Schautafeln erzählen die turbulente Geschichte der Demokratie in Deutschland und helfen uns. Wahlsysteme zu verstehen und zu vergleichen - zum Beispiel Deutschland und das Vereinigte Königreich - ähem. Wie viel hat es gekostet? Nun, nach nachdem er den Wettbewerb 1993 gewonnen hatte, wurde Sir Norman gesagt, dass die Kosten 600 Millionen Mark nicht überschreiten sollten, also basierend auf dieser Zahl, schätzt man, dass die Kuppel nach heutigem Wert rund 428 Millionen Euro gekostet hat, das sind 710 von diesen neuen Doppeldeckerbussen! Die Geschichte von Sir Norman Foster ist bemerkenswert.
Er wuchs in diesem. Haus in Levenshulme auf. Ich muss ein Article über ihn machen. Eine Milliarde Euro - so viel wurde 2021 für das Kudamm-Fürst-Projekt gezahlt auf dem Kurfürstendamm. Büroräume, Geschäfte, Restaurants, ein Hotel, ein Museum, ein Theater, und ein Atombunker aus dem Kalten Krieg.
Es ersetzt das Kudamm-Karree, das vorher hier war. Der Endwert des fertiggestellten Ensembles soll sich auf rund 2,5 Milliarden Euro belaufen. Erinnern wir uns daran, dass eine 'billion' - eine Milliarde auf Deutsch - ist eine. Million multipliziert mit eintausend. Das ist die moderne kurze Form der Milliarde, mit neun Nullen, die man oft sieht auf deutschen Banknoten während der Hyperinflation der 1920er Jahre. Es ist schwierig, sich eine Milliarde Euro vorzustellen, aber heute könnte man sich das vorstellen wie etwa 1666 dieser schottischen oder britischen Doppeldeckerbusse. Kommen wir nun zu einem umstrittenen Megaprojekt, aber zuerst müssen wir 50 Jahre zurückgehen und die Mauer in Ost-Berlin überqueren. Im Jahr 1976 öffnete die Regierung der sowjetisch-kommunistisch beherrschten DDR oder Ostdeutschland den Palast der Republik, eine Art Volkspalast, der angeblich bis zu 1 Milliarde Ostmark gekostet haben soll.
Er enthielt alle möglichen Einrichtungen: Tanzsäle - da ist Erich Honecker mit seiner Frau Margot bei der Eröffnung - auch Bierhallen, Restaurants, eine Kegelbahn und die Volkskammer, das 'rubber stamp' Parlament der DDR. Der Palast hatte den Spitznamen 'Erichs Lampenladen' wegen der vielen Lampen im Inneren. Es wurde an der Stelle des jahrhundertealten Berliner Schlosses gebaut, das im Krieg leicht beschädigt wurde, aber auf Befehl der Behörden abgerissen wurde. Genau wie das. Custom House in Liverpool und der Assize Court in Manchester etwa zur gleichen Zeit. In den 1990er Jahren, nach der deutschen Wiedervereinigung, erwies sich der Palast der Republik als Asbestpalast und wurde schließlich abgerissen. Aber was sollte an seine Stelle treten? Nach einem erbitterten Streit, stimmte der Deutsche Bundestag für den Wiederaufbau des alten Schlosses. Oder genauer gesagt, ein modernes Gebäude mit mit einer Nachbildung der alten Fassade auf drei Seiten, plus die Kuppel und andere Elemente.
Und so ist das Humboldt Forum phönixartig entstanden mitten in dem Gebiet, das wir früher "Ostberlin" nannten. Es ist ein Ort für Kultur und Wissenschaft, Austausch und Debatte - so steht es auf der Website - ein deutsches Äquivalent zum Britischen Museum. Ehemaliger Direktor des Britischen Museums, der in Glasgow geborene Neil McGregor, hat eine Schlüsselrolle im Humboldt-Forum gespielt.
Ich finde die nachgebauten Fassaden fesselnd, die Handwerkskunst ehrfurchtgebietend.
Einige haben die Kosten kritisiert, obwohl die Fassaden durch öffentliche Spenden in Höhe von 106. Millionen Euro. Die endgültigen Kosten einschließlich dieser Spenden - kamen auf 677 Millionen Euro - zwei Drittel einer Milliarde - das entspricht etwa 1.120 dieser Busse - stellen Sie sich vor, sie wären alle draußen aufgereiht. Im Jahr 2019 hatte das Humboldt Forum 3,1 Millionen Besucher, das sind über 27.000 Busladungen, inklusive stehender Fahrgäste! Auf der anderen Seite des Flusses, direkt gegenüber dem Humboldt-Forum steht eine Statue von Karl Marx und Friedrich Engels.
Aber was hat das mit Manchester zu tun? Friedrich Engels zog von Deutschland nach Manchester, um dort zu leben. und Karl Marx kam von London um ihn zu besuchen. Sie trafen sich in der Chetham's Library. Als nächstes sehen wir uns ein Zelt an. In den späten 70er Jahren erbte Irene Mössinger - die die als Krankenschwester arbeitete - 800.000. Mark, heute rund 1 Million Euro. Sie investierte es in ein großes Zelt, ein Zirkuszelt, und es sollte als Konzertsaal genutzt werden, das Tempodrom. Es wurde zuerst auf einer brachliegendem Boden aufgestellt der Berliner Mauer.
Bald war das das anfängliche Geld aus, so dass die West-Berliner. Regierung zustimmte, einen Beitrag zu leisten. Es wurde das Zentrum von Berlins sehr cooler alternativen Kunst-, Musik- und Performance-Szene. Es zog mehrmals um und fand seinen festen Platz auf dem Gelände des alten, im Krieg zerstörten Bahnhofs dem Anhalter Bahnhof. Der heutige Entwurf erinnert an seine Ursprünge als ein Zelt. Dort sind viele berühmte Musiker aufgetreten. Aber das Gebäude hat einen Skandal verursachtwegen Kostenüberschreitung. Die endgültigen Kosten im Jahr 2001 stiegen von 16 Millionen auf 32 Millionen Euro in heutigem Geld um 22 auf 44.
Millionen Euro. Mit 44 Millionen Euro heute könnte man 73 der neuen Berliner Busse kaufen. Danach ging das Tempodrom in Konkurs. Und wieder, musste die Stadt Berlin helfen. Irene und ein anderer wurden wegen Veruntreuung angeklagt, aber sie wurden freigesprochen. Es wird berichtet, dass sie für eine Zeitlang von Arbeitslosengeld lebte, bevor sie eine eine Pferdetherapiepraxis für Kinder und Erwachsene gründete. Sie lebt heute noch in der Nähe von Berlin und das Tempodrom ist ein beliebter Konzertort, wo schon viele berühmte Stars aufgetreten sind, wie The Cure, Iggy Pop und Take That. Aber lasst es eine Warnung sein.
Denkt zweimal nach bevor du dein Erbe in ein Zelt investierst. Jetzt wollen wir eine Fahrt mit einer ganz besonderen Eisenbahn machen, die U5, einem kurzen Abschnitt der U-Bahn, der sehr viel Geld gekostet hat. Sie war der fehlende Teil auf der zwischen. Brandenburger Tor und Alexanderplatz. Die neuen Stationen sind eine unterirdische Architektur-.
Meisterwerk.
Jede Station hat ein einzigartiges Aussehen, mit
Üppiger verwendung von materialien.
Diese Station hat geschwungene Säulen, und ich liebe diesen Bahnhof mit Sternen auf dem Dach.
Dieser neue Abschnitt ist 2,2 Kilometer lang. Londons Crossrail ist 118 Kilometer lang und die Kosten werden mit 18,8. Milliarden Pfund angegeben, oder 21,43 Milliarden Euro nach heutigem Wert, das sind 183 Millionen Euro pro Kilometer. Der 2,2 km lange Abschnitt der U5 in Berlin hat also rund 530 Millionen Euro gekostet. eurailpress.de nennt einen Wert von 265 Millionen Euro pro Kilometer. 530 Millionen Euro sind etwa 880 der dieser schottischen Doppeldeckerbusse. Jetzt sind wir am Berliner Hauptbahnhof angekommen, Berlins riesiger Hauptbahnhof wurde 2006 eröffnet. Diese dreistöckige Mega-Konstruktion steht an der Kreuzung von Ost-West und Nord-Süd-Linien.
Es repräsentiert modernste Bahnhofsarchitektur und und beinhaltet auch ein Bürogebäude. Ich weiß oft nicht, in welche Richtung ich schaue, und ich glaube nicht, dass die Restaurants so gut sind wie an anderen deutschen Bahnhöfen. Die Kosten? 1,2 Milliarden im Jahr 2007, das wären etwa 1,55. Milliarden heute - 2580 Busse Ist das richtig? Ich habe es nachgeprüft, und ich glaube nicht, dass ich mich verrechnet habe. Wenn du glaubst, dass ich einen Fehler gemacht habe, bitte einen Kommentar abgeben. Und nun kommen wir zu unserem letzten Megaprojekt, nur einen kurzen Spaziergang vom Hauptbahnhof entfernt. Das ist das Band des Bundes - das würde ich als 'Belt of the Federation' 0:08:23.820,0:08:28.800 aber offiziell übersetzt als das 'Federal Ribbon', ein sehr teurer. Es ist ein lange Reihe von Regierungsgebäuden, die sich von Osten nach Westen über den Fluss erstrecken, was die deutsche Wiedervereinigung symbolisiert.
Am westlichen Ende befindet sich das Bundeskanzleramt, das ist das Büro des Bundeskanzlers. Angela Merkel hatte hier ihren Sitz, jetzt ist es Olaf Scholz. Wir können an den Gebäuden vorbeigehen und den zeitgenössischen Architekturstil bewundern: sehr schick und imposant aus Beton und Glas mit klaren rechteckigen und runden Formen. Hier am Spreebogen, einst Teil der der tödlichen Grenze zwischen Ost- und West-Berlin, verbinden Fußgängerbrücken die östlichen und den westlichen Teile. Diese Kreuze erinnern an die Menschen, die vom ostdeutschen Regime ermordet wurden, als sie über den Fluss schwammen um von ihrem Recht auf Freizügigkeit auszuübern. Eine Gedenkstätte für alle Opfer der Berliner Mauer steht in der Nähe des Reichstages. Wir gehen weiter zum östlichsten Gebäude und dort sind einige Arbeiten im Gange. Das Band des Bundes hätte weitergehen sollen, bis zur Friedrichstraße, aber dieser Abschnitt wurde nie gebaut - aus Kostengründen.
Der Entwurf für den Komplex wurde von den Architekten Axel Schultes und Charlotte Frank entwickelt und wurde zwischen 1997 und 2003 gebaut. Unnötig zu erwähnen, dass es zu Kostenüberschreitungen kam, aber wie lautete die Endabrechnung? In einem Artikel des Tagesspiegels vom 8. Dezember 2003 steht, dass die. Kosten 1,78 Milliarden Euro betrugen, deutlich mehr als die ursprüngliche Schätzung. Heute wären das 2,43 Milliarden Euro, oder über 4000 dieser Doppeldecker-Busse. Und wie sie im deutschen Fernsehen sagen, wenn sie die Lottozahlen vorlesen: "Alle Angaben ohneGewähr". Ich rate, sei immer skeptisch bei Zahlen, die von Politikern verbreitet werden, besonders wenn sie auf der Seite eines Busses geschrieben sind. Und damit es weißt, das geteilte Berlin unddas geteilte Deutschland sind ein Spezialthema, das ich in meinen Deutschklassen unterrichte.
Als ich Studentin am Trinity College war, habe ich meine Diplomarbeit über ostdeutsche Literatur geschrieben, also weiß ich ein bisschen über dieses Thema.