Milieubeschermingsproject voor de bouw van een gebouw

Onze ontwerporganisatie heeft een milieubeschermingsproject ontwikkeld voor de bouw van het BC .

MILIEUONTWERP

Dit deel behandelt de milieuverantwoording van de ontwerpoplossingen, voorziet in milieubeschermingsmaatregelen en maatregelen die erop gericht zijn de bezoekers van het hotel- en kantorencomplex en de bewoners van de aangrenzende ontwikkeling een comfortabel leefklimaat te garanderen, zowel tijdens de bouw als tijdens de exploitatie van de installatie.　

Het ontwerp is gebaseerd op het technisch onderzoek van het gebouw en op onderzoeken ter plaatse. Het gedeelte "Lijst van milieubeschermende maatregelen" is opgesteld overeenkomstig resolutie nr. 87 van de RF-regering "betreffende de samenstelling van delen van projectdocumentatie en eisen voor de inhoud ervan".

De werkzaamheden zijn uitgevoerd in overeenstemming met de voorschriften van de federale wet "inzake sanitaire en epidemiologische veiligheid van de bevolking" (nr. 52-FZ van 30.03.1999), de federale wet "inzake milieubescherming" (nr. 7-FZ van 10.01.2002), de federale wet "inzake luchtbescherming" (nr. 96 van 04.05.1999) en andere regelgevende documenten betreffende de inhoud van de afdeling.　

WIJZIGING VAN DE MILIEUCOMPONENTEN TIJDENS DE UITVOERING VAN DE PROJECTVOORSTELLEN

Duurzaam gebruik van de bodemrijkdommen en bescherming van　 bodembescherming.

De bouw van het ondergrondse deel van het gebouw vond plaats tussen 2006 en 2012. Er zullen dus geen open grondwerkzaamheden plaatsvinden tijdens de bouw van het ondergrondse deel van het gebouw. De bouwmachines zullen zich op de geasfalteerde delen van het bouwterrein bevinden.　

Tijdens de opbouw van het bovengrondse gedeelte van het complex is voorzien in de mogelijkheid van tijdelijke opslag van bouwmaterialen op het loopvlak van het stylobate gedeelte van het complex, waardoor de impact op de bodembedekking wordt uitgesloten. Tijdens de bouwwerkzaamheden voor de aanleg van nutsvoorzieningen voor het bestaande gebouw zal de bestaande bodembedekking worden verstoord op de plaatsen waar open graafwerkzaamheden en bouwmachines plaatsvinden. De vegetatielaag zal worden afgeknipt en in het puin worden gelegd.　

Voor opvulling geschikte grond moet naar een tijdelijke stortplaats worden vervoerd. Opslag van grond op de bouwplaats is uitgesloten. De grond mag tijdens het gebruik van verbrandingsmotoren niet met oliën en brandstoffen worden besprenkeld. Erosie en aantasting van de aangrenzende grond zullen worden voorkomen door het verkeer van bouwvoertuigen en motorvoertuigen buiten de toegangswegen te verbieden.　

Bescherming van de vegetatie　

Tijdens de bouwwerkzaamheden zal de bestaande bodembedekking worden verstoord in de gebieden waar open graafwerkzaamheden voor de aanleg van nutsvoorzieningen plaatsvinden en in de gebieden waar bouwmachines in werking zijn.　

Op het geplande bouwterrein zullen geen bomen of struiken groeien. dendrologisch deel van het project). Als onderdeel van het landschaps- en tuinbouwproject op het terrein wordt voorgesteld gazons aan te leggen met een totale oppervlakte van 132,3 m2. Gazons worden gevormd op kunstmatig gecreëerde vruchtbare grond met een dikte van 20 cm met toepassing van supercompost "Pix".　

Rationeel gebruik en bescherming van waterlichamen.

Berekening van het volume en de mate van verontreiniging van het afvloeiend oppervlaktewater　

Bouwperiode　

De fase "nul" van de bouw van het gebouw, met inbegrip van de bouw van de "muur in de grond", het uitgraven van de uitgraving met de resterende bermen, het betonneren van het centrale deel van de kelderplaat, de bouw van 2 niveaus van het spreidingssysteem van metalen trek-duwstutten met het uitgraven van de bermen, het betonneren van de rest van de kelderplaat en het gedeeltelijk oprichten van ondergrondse structuren, is momenteel voltooid op de bouwplaats van de aanbesteding.　

Het gebouw zal worden opgericht door een torenkraan. Het autoverkeer wordt ontsloten door bestaande wegen met een asfaltlaag. De georganiseerde afvoer van het oppervlaktewater zal plaatsvinden door middel van een drainagesysteem. Ook wordt een drainagesysteem in de vorm van sloten, troggen, greppels en opvangputten aangelegd om het bouwterrein te beschermen tegen afvloeiing van oppervlaktewater.

Tijdelijke systemen voor watervoorziening en afvoer van afvalwater voorzien in gesloten circuits voor individuele technische behoeften (wassen van bouwmachines, wielen van voertuigen, testen en spoelen van technische netwerken, enz.)　

De berekening van het volume van de oppervlakteafvoer en de mate van vervuiling daarvan tijdens de bouwperiode is opgenomen in de "Lijst van maatregelen ter bescherming van het milieu" als onderdeel van het door Mosgosexpertiza goedgekeurde ontwerpmateriaal (positieve conclusie).　

Bedieningsperiode van het object　

De voorspelling van de verontreinigingsgraad van het afvloeiend oppervlaktewater is gebaseerd op de berekening van de balans tussen het volume van het afvloeiend water en het gehalte aan de belangrijkste verontreinigende stoffen. De berekeningen zijn uitgevoerd voor het stroomgebied van het geprojecteerde bouwterrein binnen het toegewezen gebied van 0,5 ha en binnen het gebied van de landschappelijke restauratie van 0,092 ha.　

Gebruik van de watervoorraden in de economische activiteit van het EP

De watervoorziening voor de huishoudelijke en brandbeveiligingsbehoeften van het geprojecteerde object, zowel tijdens de bouw als in de exploitatiefase, wordt verzorgd door het waterleidingnet van de stad. De afvoer van afvalwater is gepland in het stadsnetwerk van fecale riolering met een verdere afvoer naar de biologische zuiveringsinstallaties van de stad.　

Bouwperiode.

De tijdelijke watervoorziening van de bouwplaats vindt plaats door aansluiting op het bestaande stadswaterleidingnet. Het tijdelijke watervoorzieningssysteem is ontworpen om te voorzien in de huishoudelijke, industriële en brandbestrijdingsbehoeften.　

Het totale waterverbruik voor productiebehoeften per dag zal 0,11 l/sec bedragen, voor huishoudelijke behoeften per dag - 0,98 l/sec. Het totale waterverbruik voor de behoeften van de bouwplaats bedraagt 62,8 m/dag (1,09 l/sec).　

Het waterverbruik voor brandbestrijding wordt verondersteld PO l/s te bedragen (voor Moskou, met een bouwterrein tot 50 ha). Het tijdelijke rioolstelsel is aangesloten op het bestaande rioolstelsel en is ontworpen voor 56,45 m/sec. (0,98 l/s).

Fecaal afvalwater wordt opgevangen in 4 biotoiletten in het bouwkamp. Voor het wassen van de wielen van dumpers die het bouwterrein verlaten is er een wasinstallatie met een waterrecyclingsysteem en afvalwaterbehandeling van zwevende deeltjes en olieproducten van het type "Moidodyr-K".

Het waterrecyclingsysteem zorgt voor de behandeling van water van de beginconcentraties tot de parameters overeenkomstig de technische mogelijkheden van de "Mojdodyr-K"-installatie.

1. Concentratie van verontreinigingen, mg/l:

afvalwater bij de uitlaat:

- gesuspendeerde vaste stoffen - 4500

- door olieproducten - 200

behandeld water bij de uitlaat:

- voor zwevende deeltjes - 200

- voor olieproducten - 20

Vervuiling in de vorm van gesuspendeerde vaste stoffen gaat naar de slibput, olieproducten - naar een speciale tank. De verwijdering van verontreinigende stoffen wordt uitgevoerd door Moydodyr CJSC of Staatsbedrijf Promotkhody.

Installaties van CJSC EPFC Moydodyr hebben alle tests doorstaan en worden aanbevolen voor algemeen gebruik.

Werking van het ontworpen gebouw

De watervoorziening van het object is in overeenstemming met MSUE "Mosvodokanal".

De totale watertoevoer uit het stedelijk waterleidingnet bedraagt 200 m/dag, de afvoer van huishoudelijk afvalwater naar het stedelijk net bedraagt 160 m/dag. Het gebrek aan evenwicht wordt veroorzaakt door onherstelbare verliezen tijdens de irrigatie van gazons, harde bestratingen en de voeding van de koel- en bevochtigingssystemen.

Tabel 3.3.3 geeft een overzicht van het waterverbruik en de afvoer van afvalwater.

De ondernemingen zijn voorzien van koud en warm water uit de bestaande netwerken. De kwaliteit van het water voor technologische en huishoudelijke doeleinden voldoet aan de eisen van GOST 2874-82 "Drinkwater. Hygiënevoorschriften en selectievoorschriften". De watertoevoer naar wastanks en gootstenen geschiedt via een mixer.

De samenstelling van de verontreinigende stoffen in het afvalwater van de geplande installatie wordt genomen overeenkomstig SP 30.133.30.2012. De concentratie van verontreinigende stoffen in het afvalwater wordt berekend volgens de formule:　

С= Nxc/Q mg/l,

waar: N- minder consumenten, mensen.

s- hoeveelheid verontreinigende stoffen per waterverbruiker, g/dag, genomen volgens tabel A van SP 30.133.30.2012, herberekend in verhouding tot het waterverbruik;　

Q - huishoudelijk debiet, 186,8 m³/d;

Het aantal waterverbruikers volgens de waterverbruikscijfers is (N):

• kantoorpersoneel 1500　
• Suite gebruikers 50　
• hotelpersoneel 35　
• cateringpersoneel 60　
• technisch personeel van de parkeergarage 24　

Industrieel afvalwater van de geprojecteerde cateringbedrijven met een totaal aantal zitplaatsen - 390 en een capaciteit van meer dan 11000 maaltijden / dag, de totale stroom van 140 mUdag, gekenmerkt door de volgende indicatoren:

Voor de plaatselijke behandeling van vethoudend afvalwater van openbare cateringbedrijven zijn automatische vetvangers voorzien.

Na de vetafscheiders wordt het industrieel afvalwater door een kleine rioolwaterzuiveringsinstallatie met een aparte afvoer naar het binnenlandse rioleringsnet gepompt.

Afvalwaterzuiveringsinstallaties (vetvangers) worden gekarakteriseerd in tabel 3.3.7. Afvalwater uit vetvangers wordt gekarakteriseerd in hoofdstuk 3.6.2 "Beheersing van afvalwaterproductie".

Voor de afvoer van afvalwater uit de projectfaciliteit wordt voorzien in afzonderlijke rioolnetten:

• huishoudelijk - voor afvalwater van sanitaire toestellen;　
• industriële - van technologische apparatuur;　

De bedrijfsterreinen zijn voorzien van afvoerkanalen met een helling

De industriële lokalen zijn voorzien van afvoerkanalen met een helling van het vloeroppervlak naar hen toe. Wasbakken worden op de riolering aangesloten met een straalonderbreking van ten minste 20 mm vanaf het niveau van de inlaattrechter. Voor het geval dat de warmwatervoorziening in de wasruimte wordt onderbroken, moeten er reserve-doorstroomtoestellen zijn.

Het afvalwater van het ontworpen gebouw zal worden afgevoerd overeenkomstig de specificaties van MSUE Mosvodokanal in het stadsnetwerk van de fecale riolering.

Het afvalwater voldoet aan de maximaal toegestane lozingslimieten voor het stadsrioleringsnet en kan in het beluchtingsstation door biologische behandeling worden behandeld. De karakteristiek van de totale afvalwaterstroom is weergegeven in tabel 3.3.5.

Luchtbescherming.

Luchtverontreiniging tijdens de bouwwerkzaamheden.

Dit deel bevat een beoordeling van de milieueffecten van het voor het bouwproject gebruikte bouwmaterieel in termen van de factor chemische verontreiniging.

Volgens het ontwerp van de bouworganisatie worden de werkzaamheden in 2 ploegen uitgevoerd. De totale bouwtijd bedraagt 40 maanden. Tabel 3.4.1 bevat een lijst van bouwmachines en -mechanismen die bronnen van verontreinigende emissies zijn.

Tabel 3.4.1.

Bij het gebruik van wegmachines en bouwmachines komen de volgende verontreinigende stoffen in de atmosfeer terecht:

• stikstofdioxide;　
• stikstofoxide;　
• carbon black;　
• zwaveldioxide;　
• Transportkoolwaterstoffen (gecategoriseerd als paraffine en benzine).　

Tijdens het elektrisch lassen met elektroden en het gas snijden van metalen wordt het volgende in de atmosfeer uitgestoten:

• ijzeroxide;　
• mangaan en zijn verbindingen;　
• waterstoffluoride;　
• koolstofoxide;　
• stikstofdioxide.　

De "muur-in-bodem"-constructie, het uitgraven van de uitgraving met bermen, het betonneren van het centrale deel van de funderingsplaat, de installatie van 2 lagen van het spreidingssysteem van metalen push-pull stutten met het uitgraven van bermen, het betonneren van de rest van de funderingsplaat en de gedeeltelijke opbouw van het ondergrondse deel van het complex tot het niveau 0.000, alsmede de ontmanteling van de onderste laag van het spreidingssysteem werden in 2006 uitgevoerd.

Momenteel is op de bodem van de uitgraving een funderingsplaat van gewapend beton met zes procesputten aangelegd en is het bovenste niveau van het spreidingssysteem geïnstalleerd. Bijgevolg wordt in dit stadium geen rekening gehouden met anorganische stofemissies tijdens de bouwwerkzaamheden.

De uitstoot van verontreinigende stoffen in de atmosfeer wordt ontregeld door de verplaatsing van machines en materieel rond de bouwplaats. Daarom wordt de bouwplaats beschouwd als één ongeorganiseerde bron van verontreinigende emissies.

Berekening van de massa van de verontreinigende emissies in de atmosfeer tijdens de bouwactiviteiten.

Berekening van de massa-emissie van verontreinigende stoffen in de atmosfeer door voertuigen en wegvoertuigen.

De berekening van de verontreinigende emissies tijdens het gebruik van gespecialiseerde apparatuur op de bouwplaats is uitgevoerd met de software "ATP-Ecolog", versie 3.01.11 van 5.05.2005:

• Methodologie voor de inventarisatie van verontreinigende emissies　

Methode voor de inventarisatie van luchtverontreinigende emissies van wegvervoersondernemingen (berekeningsmethode). Moskou, 1998.

• Methode voor de inventarisatie van de emissies van verontreinigende stoffen　

Methodische aanbevelingen voor een inventarisatie van de emissies van verontreinigende stoffen in de atmosfeer voor autoreparatiebedrijven (volgens de berekeningsmethode). Moskou, 1998;

• Methodologie voor de inventarisatie van de emissies van verontreinigende stoffen voor wegenbouwbedrijven (volgens berekeningsmethode, 1998.　

(in het Russisch). Methodologie van de Inventarisatie van de Emissies van Verontreinigende stoffen in de Atmosfeer voor Wegenbouwmachines (volgens de Berekeningsmethode). Moskou, 1998.

• Aanhangsel 9 van de aanhangsels nrs. 1-3 van bovengenoemde methodologieën;　
• Methodische handleiding voor de berekening, regulering en beheersing van de emissies van verontreinigende stoffen in de lucht. Petersburg, 2005.　

Overeenkomstig de aanbevelingen van het Instituut voor Atmosferisch Onderzoek ("Methodologische richtsnoeren voor de berekening, rantsoenering en beheersing van de emissies van luchtverontreinigende stoffen".

S.-Pb., 2005) om bij de berekening van de luchtverontreiniging rekening te houden met de omzetting van oorspronkelijke stoffen in meer toxische stoffen, wordt aanbevolen de stikstofoxiden, veroorzaakt door verschillende soorten voertuigen en de verbranding van wegvoertuigen, op te splitsen in hun componenten: stikstofoxide en stikstofdioxide.

De transformatiefactoren worden genomen op het niveau van de maximale gespecificeerde transformatie (punt 1.5 van OND-86), d.w.z. 0,8 voor N02 en 0,13 voor N0 van NOx.

De invoergegevens voor de berekening van de maximale en jaarlijkse emissies van verontreinigende stoffen, de berekeningsformules en de berekeningsresultaten in de vorm van afdrukken van de "ATP-Ecolog"-software staan in de aanhangsels.

Tabel 3.4.2 toont de maximale jaarlijkse emissies (g/s) van verontreinigende stoffen door bouwmaterieel tijdens de winterperiode en de gemiddelde jaarlijkse emissies

Conclusies en aanbevelingen betreffende de bescherming van de luchtkwaliteit

Het berekende effectniveau van de verontreinigende emissies op de bouwplaats overschrijdt het toegestane niveau van luchtverontreiniging in Moskou voor stikstofdioxide en zal 1,11 MPCM.R bedragen.

De bouwwerkzaamheden tijdens de volgens de luchtverontreinigingsfactor slechtste periode zijn redelijkerwijs uitvoerbaar en worden gedurende een beperkte periode uitgevoerd met het minimaal vereiste aantal technische middelen bij de vereiste capaciteit van machines en mechanismen (volgens de PIC).

Gezien de tijdelijke aard van de bouwwerkzaamheden kan worden gesteld dat de verslechtering van de luchtkwaliteit van het werkgebied tijdens de bouwperiode onbeduidend zal zijn.

Er zij op gewezen dat de verkregen luchtverontreinigingsniveaus overeenkomen met de meest ongunstige meteorologische omstandigheden voor de verspreiding van schadelijke verontreinigingen - maximale luchttemperatuur en rustige weersomstandigheden. De herhaalbaarheid van de kritische situatie die ten grondslag ligt aan het model voor de berekening van de maximale afzonderlijke concentraties is laag. Bij bouwwerkzaamheden zal de luchtverontreiniging door schadelijke verontreinigingen tijdens het gebruik van bouwmachines meestal lager zijn dan de berekende.

Bijgevolg zijn de bouwwerkzaamheden in het betrokken gebied aanvaardbaar en zullen zij niet leiden tot buitensporige luchtverontreiniging overeenkomstig de in het PIC aangenomen en door dit onderdeel gerechtvaardigde oplossingen.

Om buitensporige luchtverontreiniging tijdens de bouwperiode te voorkomen, wordt aanbevolen om

• zich strikt houden aan het schema voor het gebruik van bouwmachines overeenkomstig het SMP;　
• stilstand van machines met draaiende motor uitsluiten.　

Luchtverontreiniging tijdens de exploitatie van de projectinstallatie.

Het geplande hotel- en zakencomplex is ontworpen van de gebouwen:

kantoor. Er zijn koffiekamers op elke verdieping en een kantine van 250p.m. op de 2e verdieping gepland voor de catering van het kantoorpersoneel.

De kantine werkt op grondstoffen en halffabrikaten. Het laden van de kantine vindt plaats in een gesloten ontschorsingsmachine van 2 m met voertuigen met een laag laadvermogen.

hotel. Op de 2e verdieping van het hotel bevindt zich een restaurant met 40 zitplaatsen, waar gewerkt wordt met grondstoffen en halffabrikaten. Een laadruimte op de 1e verdieping onder een luifel is voorzien voor het economisch laden van het mini-hotel. horecabedrijven (2 verdiepingen).

Een restaurant van 100 p.m. met minibar voor de bewoners met een eetzaal op de begane grond;

Het laden van de gehele cateringfaciliteit is gepland op het niveau van de ondergrondse parkeergarage, er is een debarker ontworpen voor 2 m/plaatsen. De levering van de goederen zal worden uitgevoerd door een motorvoertuig van het type "GAZ 2705".

De inzameling en tijdelijke opslag van VHA en veegvuil vindt plaats in de laadruimte, in een ruimte voor de opslag van containers.

De verticale verplaatsing van producten door 2 goederenliften r/n 1000 kg elk.

Voor de economische belasting van het hotel is voorzien in een laadruimte onder de luifel van gebouw B.

Onder de gebouwen bevindt zich een parkeergarage op 2 niveaus, met een totale capaciteit van 100 m/m.

Volgens de projectvoorstellen zijn de bronnen van luchtverontreinigende emissies:

• een ondergrondse parkeergarage met een capaciteit van 100 m/m.　
• een aanlegsteiger met een capaciteit van 2 m/m in de ondergrondse garage.　
• laadruimte voor een mini-hotel op de 1e verdieping onder een afdak van 1 m/m　
• buitenparkeerplaats voor het kort parkeren van personenauto's met een capaciteit van 10 m/m;　

De belangrijkste bronnen van luchtverontreiniging zijn de motorvoertuigen, die een bron zijn van emissies van een reeks verontreinigende stoffen. In overeenstemming met de huidige richtsnoeren en regelgevingsdocumenten zal rekening worden gehouden met de volgende verontreinigende stoffen:

- stikstofoxiden;

- koolstofoxide;

- transport koolwaterstoffen (totaal);

- zwaveldioxide.

Zwaveldioxide en stikstofdioxide hebben een onvolledig sommatie-effect op het menselijk organisme.

In overeenstemming met de aanbevelingen van het Instituut voor Atmosferisch Onderzoek ("Methodical Guidebook on Calculation, Norming and Control of Emissions of Pollutants into Atmospheric Air" St. Petersburg, 2005) wordt aanbevolen om bij de berekening van luchtverontreiniging rekening te houden met de omzetting van stoffen in meer toxische stoffen, en stikstofoxiden bij de bepaling van de emissies te scheiden in hun componenten: stikstofoxide en stikstofdioxide.

De transformatiecoëfficiënten moeten worden genomen op het niveau van de maximaal vastgestelde transformatie (blz. 1.5 OND-86), d.w.z. 0,8 voor NOS en 0,13 voor N0 uit NOK.

Koolwaterstoffen die in de atmosfeer worden uitgestoten door voertuigen die op benzine rijden, moeten worden ingedeeld onder benzine (code 2704) en onder paraffine (code 2732).

Emissies (uitstoot) van verontreinigende stoffen op open parkeerplaatsen worden niet georganiseerd, de emissiebronnen zijn de parkeerplaatsen zelf. De emissies van de ventilatiesystemen van de garage en de cateringfaciliteiten en de ontschorsingsmachine zijn georganiseerde bronnen.

Berekening van de massa van de verontreinigende emissies van voertuigen

De berekening van de massa van de maximale afzonderlijke en bruto (jaarlijkse) emissies van verontreinigende stoffen in de atmosfeer door het autoverkeer is uitgevoerd met het softwareprogramma "ATP-Ecolog", versie 3.01.11 van 5.5.2005, op basis van de volgende methodologische documenten:

1. Methode voor de inventarisatie van verontreinigende emissies

1. Methode voor de inventarisatie van de emissies van luchtverontreinigende stoffen door ondernemingen in het wegvervoer (berekeningsmethode). Moskou, 1998. Aanvulling op de methodologie.

2. Methode voor de inventarisatie van de emissies van verontreinigende stoffen

Methodologie van een inventaris van verontreinigende emissies in de atmosfeer voor autoreparatiebedrijven (volgens de berekeningsmethode). Moskou, 1998.

Bron nr. 6001 - buitenparkeerplaats voor algemeen gebruik voor 10 m/m

Overeenkomstig MGSN 5.01-01 "Parkeerplaatsen voor personenauto's" (aanhangsel 2, blz. 1.1) zijn de volgende in- en uitritten vastgesteld

• Vorige
• Volgende