Proyecto de soluciones tecnológicas para el aparcamiento subterráneo TX en un centro de negocios

Nuestra empresa de diseño ha desarrollado una etapa psd P solución tecnológica para el aparcamiento del metro TX en un centro de negocios.

Datos de referencia del diseño del aparcamiento

Las soluciones tecnológicas para aparcamientos (en lo sucesivo, "aparcamiento") se basan y se ajustan a las especificaciones de diseño del proyecto, debidamente acordadas y aprobadas.

Material normativo y directrices tx.

Las soluciones tecnológicas se han llevado a cabo de acuerdo con los requisitos de los documentos normativos existentes, los principales de los cuales son:

• Aparcamientos, SNiP 21-02-99*.
• Normas sindicales de diseño tecnológico de las empresas de transporte por carretera, ONTP 01-91, Rosavtotrans, 1990.
• Normas interprofesionales de protección laboral para el transporte por carretera, POT RM-027-2003.
• Sistemas automáticos de alarma y extinción de incendios, SP 5.13130.2009.
• Medios técnicos para la gestión del tráfico por carretera, GOST R 52289-2004
• Determinación de las categorías de riesgo de explosión e incendio de edificios e instalaciones exteriores, SP 12.13130.2009.
• Sistemas de aviso y evacuación en caso de incendio, SP. 3.13130.2009.
• Accesibilidad de edificios y construcciones para grupos de personas con baja movilidad, SNiP 35-01-2001.

Designación de la tecnología de aparcamiento.

De acuerdo con la tarea en la zona de importancia de la ciudad en virtud del edificio Se proyecta un complejo hotelero y de oficinas de 2 niveles subterráneo, empotrado, en rampa, cerrado, aparcamiento climatizado de tipo manege con uso de sistemas de aparcamiento mecanizados dependientes con participación de conductores " Wohr " Aparcamiento con capacidad para 299 coches, incluidos 287 coches con sistemas de aparcamiento mecanizado y 12 coches en plazas elevadas, incluidos :

• para el almacenamiento temporal de coches de empleados de oficinas, visitantes de comercios y restaurantes - 294 plazas de aparcamiento;
• para el almacenamiento permanente de turismos, pertenecientes a los huéspedes del hotel - 5 m/m.

La plaza de aparcamiento sólo puede albergar coches con motores que funcionen con gasolina (90%)-269 unidades o gasóleo (10%)-30 unidades.

Está prohibido colocar en el aparcamiento coches con motores que funcionen con gas comprimido o licuado de petróleo.

Nomenclatura y cantidad de coches.

El número y la estructura de los vehículos de motor que se colocarán en el aparcamiento se asumen de acuerdo con la asignación de diseño y se especifican en la solución de planificación del espacio.   

El número de coches es de 200 unidades, incluyendo 10 coches para MSM, (de los cuales 8 coches con el dispositivo de sistemas de aparcamiento mecanizado " Wohr Parque ascensor 411" con entrada/salida dependiente del conductor o del aparcacoches y 2 plazas de aparcamiento).

El número de plazas de aparcamiento temporal es de 200. Incluidos: Coches medianos (4950x1950x1600-1800 h) - 100 unidades de las cuales:

• en gasolina - 80 unidades;
• en gasóleo - 10 unidades.

Vehículos de clase pequeña (4400x1700x1500-1700 h ) - 150 unidades. de las cuales:

• en gasolina - 100 unidades;
• en gasóleo - 10 unidades.

El número de plazas de aparcamiento para almacenamiento permanente es de 5 unidades, incluida 1 para MSM, de las cuales :

coches de clase media (4950x1950x1600-1800 h ) - 1 unidad de los cuales:

• coches de gasolina - 1 unidad;

Coches de clase pequeña ( 4400x1700x1500-1700 h ) - 4 unidades de las cuales:

• en gasolina - 4 unidades.

El estacionamiento de vehículos conducidos por MSM lo realizan los conductores de aparcamiento. En la 1ª planta del aparcamiento habrá 2 plazas (para descarga de coches que presten servicio al complejo) para camiones de carga media (6100x2170x3000h) - peso en vacío 5700 kg.

La composición del objeto de construcción.

De acuerdo con la finalidad tecnológica, la protección contra incendios y otros requisitos, se prevén las siguientes instalaciones

• entrada del aparcamiento;
• salida del aparcamiento;
• Sala del oficial de guardia (unidades de control-2 a la entrada y a la salida);
• aparcamiento para 100 coches, dividido en 2 sectores de incendio que incluyen:

1er sector de incendio para 46 coches (de los cuales 41 coches con entrada/salida dependiente con dispositivo de sistemas de aparcamiento mecanizado " Wohr - Carretilla elevadora 411" con conductores, 5 m/m de almacenamiento de maniobra y camiones de carga media para descarga/carga - 2 unidades), incluyendo:

- 31 unidades de almacenamiento temporal (personal de oficina, restaurante y visitantes profesionales), de las cuales :

•      clase media - 20 unidades (3 de gasóleo);
•      Clase pequeña - 10 unidades (1 unidad en gasóleo);

- 5 unidades de almacenamiento permanente (hotel-ocupado) de los cuales 1 camión para MSM, incluyendo :

       -clase media- 1 unidad;

        -clase pequeña- 2 unidades;

        -Sala de operadores del sistema de aparcamiento;

        -Locales técnicas (ver plano).

La 2 ª compartimento de fuego para 81 coches (de los cuales 74 coches con entrada / salida dependiente de los sistemas de estacionamiento mecanizado con la participación de los conductores firme " Wohr " y 7 m/m de almacenamiento maniobrable, de los cuales

- 7 plazas de aparcamiento para conductores en silla de ruedas, incluyendo

- 60 unidades de almacenamiento temporal (personal de oficinas, restaurantes y comercios), de las cuales 8 unidades son para uso de personas con discapacidad;

- Clase media - 20 unidades (3 de gasóleo);

- Clase pequeña - 40 unidades (5 con gasóleo);

- locales técnicos (véase el cuadro de explosión del espacio)      

- Aparcamiento para 100 coches, dividido en 2 muelles:

Modo de trabajo del aparcamiento.

 De acuerdo con la función del aparcamiento se adopta el siguiente modo de funcionamiento:                        

- Número de días laborables al año:

- Para el aparcamiento de hoteles, restaurantes y comercios - 365;

- Para el aparcamiento de oficinas - 200.

- modo de funcionamiento:

- aparcamiento de oficinas - 8 horas;

- estacionamiento de empresas de restauración y comercio - 12 horas;

- aparcamiento para residentes del hotel - las veinticuatro horas del día.

El número de entradas/salidas a tomar de acuerdo con el Apéndice 2 de la NRM 5-01-01.

El número total de entradas/salidas de vehículos durante la hora punta en % del número total de plazas de aparcamiento:

 - almacenamiento permanente -/ 35%;

 - Almacenamiento temporal general -15% y 25% .

Desglose total de coches en el día de mayor afluencia a partir del número total de plazas de aparcamiento :

 - para almacenamiento permanente - 80%;

 - Almacenamiento temporal general - 250%.

Número de entradas y salidas de camiones: 3 veces al día - diariamente. Tiempo de descarga - 1 hora.

Número de empleados

El desempeño de las funciones de producción y el modo de trabajo de estacionamiento aceptado determinan la estructura y el número de empleados mínimos necesarios.

 No. n/a

 Categoría de empleados

 Total

 Incluido por

 por turno

 Producto de grupo.

 Proceso

 1

 2

 3

 1.

 Vigilante de guardia  CHECKPOINT

 1

 1

 1

 2.

 Operador p arca sistemas

 5

 5

1

     3.

 Más limpio 

 -

 1

 -

 1в

 Total:

 9

 10

 3

El mantenimiento y la reparación de los equipos de ingeniería, redes y servicios públicos (calefacción, ventilación, fontanería, electricidad, automatización, comunicaciones y alarmas, etc.) corren a cargo del Servicio de Gestión de Instalaciones. El mantenimiento de los sistemas de aparcamiento será realizado por una empresa contratista.

Disposiciones básicas para la organización del proceso tecnológico.

Los coches que lleguen al aparcamiento se registrarán en el libro de registro que lleva el vigilante de turno. Durante la matriculación se comprobará la disponibilidad de los documentos del vehículo que llega y se llevará a cabo una inspección externa.

Si hay algún daño en la carrocería, la policía de tráfico debe documentar el vehículo en consecuencia. El estado técnico del vehículo no se comprobará en el momento de la matriculación. Los propietarios de los vehículos son plenamente responsables de su estado técnico.

Si el vehículo cumple los requisitos y se dispone de los documentos necesarios, se marca la llegada del vehículo y se le dirige a una plaza libre o asegurada. Se registrará la salida del vehículo.

Los coches acceden al aparcamiento por una rampa cerrada, climatizada, de una sola vía, recta y curva, con una pendiente del 16% y del 13% y una calzada de 3.500 mm de ancho, hasta las plazas de almacenamiento asignadas, señalizadas con carteles informativos.

Se sale de la zona de aparcamiento por una rampa recta curva de vía única con una pendiente del 16% y del 13% y una anchura de calzada de 4150 mm. Permite la apertura remota, manual y redundante de la puerta. (Puertas, mecanismo de apertura de puertas - a considerar en un proyecto aparte, ver libro 2).

La circulación de vehículos en el aparcamiento se efectúa en un solo sentido. La zona de aparcamiento puede invertirse mediante semáforos en las entradas/salidas. El aparcamiento estará vigilado por videovigilancia con salida al puesto de control. Las plazas de aparcamiento están señalizadas con una marca y números de serie en el suelo del aparcamiento.

Las plazas de aparcamiento son reversibles. La anchura de la calzada interior es de 6,1 m, 6,4 m (para coches de clase media), 5,95 m (para coches de clase baja). La forma de almacenamiento adoptada proporciona la entrada/salida de coches teniendo en cuenta las maniobras de acuerdo con los requisitos estándar de ONTP-01-91.

Las rampas tienen pasarelas de 800 mm de anchura y calzos para las ruedas de 200 mm, h =100mm. En el aparcamiento en las áreas de almacenamiento manege hay:

 -parachoques a lo largo de las paredes, en los que los coches se colocan de lado (distancia de la pared 1,50 m, h = 0,12 m); - pasarelas con una anchura de 1000 mm en las vías de evacuación;

- Pasillos de 700 mm de ancho para acceder a las salas técnicas.  

La barrera para las ruedas en las zonas de almacenamiento de vehículos es de hormigón.

Sistema de aparcamiento en función "Wohr Parque El "elevador 411" permite colocar un vehículo debajo del otro. Para poder extraer el vehículo inferior, primero debe retirarse el vehículo superior.

Para el estacionamiento de personas discapacitadas, se dispone de sistemas de aparcamiento con dos unidades. En el nivel inferior hay una plaza de aparcamiento para minusválidos (estos coches son aparcados por vigilantes) y en el nivel superior están instalados 2 coches.

El aparcamiento dispone de 2 muelles aislados de carga y descarga que dan servicio al complejo. El estacionamiento de descarga se realiza a la inversa. La anchura de la calzada interior - 6,755 m. Número de entradas y salidas de camiones: 3 veces al día. El tiempo de descarga - 1 hora.

Planificación espacial y soluciones constructivas.

Las principales soluciones técnicas y tecnológicas, la planificación del espacio y las soluciones constructivas del edificio se desarrollan de acuerdo con la tarea de diseño, teniendo en cuenta el urbanismo y el plan arquitectónico de la urbanización, el esquema existente de transporte motorizado en la zona de construcción.

La cuadrícula de columnas 8400x8400, 5350x8400 proporciona el tamaño mínimo necesario y suficiente de las plazas para el almacenamiento de coches de la clase correspondiente y la colocación de sistemas de aparcamiento de dos niveles. La altura de las plazas de aparcamiento es min 3.35 м.

La zona de aparcamiento está dividida en compartimentos contra incendios.

S de almacenamiento1er sector de incendio = 1000 m² - 46 m/m (índice específico por 1 m/m - 22,35 m²).

Salud, seguridad, prevención de incendios, higiene industrial

Las soluciones tecnológicas en materia de cumplimiento de las normas y reglamentos de seguridad, protección contra incendios e higiene industrial se diseñan de acuerdo con los códigos básicos de diseño y las normas de seguridad.

Se han adoptado las siguientes medidas de salud, seguridad, higiene industrial y protección contra incendios:

- se proporciona ventilación mecánica de alimentación y escape para la eliminación de los gases de escape del motor cuando los vehículos están en movimiento;

El aparcamiento está clasificado en la categoría de riesgo de incendio B2, clase PUE - P-. I ;   

- La temperatura del aire de diseño en el aparcamiento es de 5 ° C, que prevé cortinas térmicas en la apertura (cierre) de puertas, en el puesto de control +21 ° C; en otras habitaciones por SNiP;

- el aparcamiento dispone de salidas de evacuación;

- el aparcamiento está equipado con un sistema automático de extinción de incendios;

- La zona de aparcamiento cuenta con un sistema automático de extinción de incendios; las vías de circulación de los coches dentro del aparcamiento están equipadas con señales y símbolos para guiar al conductor (es posible el tráfico reversible - habrá semáforos en las entradas/salidas);

- las vías de evacuación están equipadas con señales luminosas, conectadas a la red de alumbrado de emergencia (evacuación), instaladas a una altura de 2,0 m y 0,5 m del suelo;

- las señales luminosas de los emplazamientos de los hidrantes para la conexión de los equipos móviles de extinción de incendios están conectadas a la red de alumbrado de emergencia (evacuación). Las fachadas de los edificios del aparcamiento están equipadas con señales luminosas que indican la ubicación de los hidrantes;

- Existe un sistema de alarma contra incendios de tipo SO-4, que se activará mediante el sistema de automatización contra incendios;

- Dispositivo de desconexión de seguridad contra incendios en el sistema de alimentación eléctrica;

- En caso de incendio, la ventilación general debe desconectarse y los sistemas de protección contra humos se controlan automáticamente mediante la alarma de incendios o el sistema automático de extinción de incendios;

 - hay rejillas metálicas para desagües pluviales delante de la entrada/salida del aparcamiento;

 - la conexión de la rampa con las plataformas horizontales es lisa y la distancia del suelo a la parte inferior de la cabina es de al menos 100 mm.

- se disponga de un revestimiento de suelo de hormigón asfáltico que no produzca chispas, diseñado para la limpieza en seco (manual o mecanizada) de los locales;

- en el lado de los pasillos interiores hay enchufes de 3 polos 220/380V en los pilares para la posible conexión de una barredora ( N =4,0 kW);

- El aparcamiento está iluminado artificialmente;

- la disposición de los coches garantiza la libre apertura de las puertas para la salida y entrada de los conductores a las plazas de aparcamiento;

- la anchura de la calzada del aparcamiento garantiza el respeto de las dimensiones de aproximación al colocar y dejar el vehículo;

- el recinto del puesto de control dispondrá de los siguientes dispositivos: control de la puerta, videovigilancia de la entrada/salida del aparcamiento, semáforos (automáticos), control remoto de la alarma contra incendios, control remoto de las bombas contra incendios de la sala de rociadores, sistema de alerta contra incendios, radio, teléfono urbano;

- En los locales del puesto de control hay aseos;

- instalación de dispositivos de medición de la concentración de CO y de dispositivos de alarma adecuados para el control del CO instalados en los locales del puesto de control;

 - Las rampas de entrada/salida están equipadas con enchufes para la conexión de equipos electrificados de lucha contra incendios;

 - se proporcionan bloques de enchufes en los locales de control N r.=3,0 kW para la conexión de electrodomésticos;

 - En el cuarto del aparcacoches hay enchufes (2 unidades);

 - en el aparcamiento, en las zonas de almacenamiento de los coches, se han colocado calzos para las ruedas, en los que los coches se instalan de lado (distancia de la pared 1,5 m y H=0,12m).

 - para la evacuación se han previsto senderos con una anchura de 1000 mm;

 - Los operarios del aparcamiento dispondrán de ropa de protección;

 - La velocidad del tráfico en el aparcamiento está limitada a 5 km/hora.

Equipamiento y consumo eléctrico.

En este proyecto se utiliza el siguiente equipo:

- Sistemas de aparcamiento mecanizado dependientes con conductores de " Wohr . " -140 unidades, a las que hay que añadir 70 unidades hidroeléctricas con una capacidad de 1,5 kW ( N r.=105 kW);

- equipo doméstico para puestos de control (2 unidades)- 3,0 kW(6,0 kW).

-equipo de limpieza industrial -1 unidad. -4,0 kW.

Capacidad instalada de consumidores eléctricos tecnológicos - 115 kW.

Progresividad de las soluciones tecnológicas, medidas de aplicación de los logros científicos y tecnológicos.

Las soluciones tecnológicas tienen en cuenta las exigencias del progreso científico y tecnológico y las mejores prácticas en la organización de aparcamientos:

- organización del almacenamiento de automóviles compactos;

- mejora de la situación ecológica y criminógena de la ciudad.

Indicadores técnicos y económicos.

Superficie total del aparcamiento - 8000,0 m.

Número total de plazas de aparcamiento: 200 coches;

carga/descarga de empresas adyacentes - 2

Número de sistemas de aparcamiento - 100 unidades.

Índice técnico y económico de aparcamiento - 20 m2 por un m/m.

Número total de empleados: 20 personas (incluidas 10 personas en el turno más numeroso). Capacidad instalada de consumidores tecnológicos de electricidad - 100,0 kW.

Los datos iniciales para la definición de la cantidad de sustancias nocivas emitidas.

Aparcamiento .

1.1. L - un recorrido condicional de un coche por ciclo, km:

      entrada - 0.25;

      Salida - 0,7.

1.2. Ае(то) - plaza de aparcamiento para 200 m/plaza

1er parque de bomberos con 40 plazas de aparcamiento, incluyendo:

- 41 unidades de almacenamiento temporal (empleados de oficinas, restaurante y visitantes de comercio), incluyendo :

 -clase media- 20 unidades (3 unidades en gasóleo);

 -Clases pequeñas - 10 unidades (1 unidad en gasóleo);

- 5 unidades de almacenamiento permanente (inn.) incluyendo :

clase media - 1 unidad;

clase reducida - 4 unidades

2º parque de bomberos con 81 plazas de almacenamiento temporal, incluyendo

 -Clase media - 30 unidades (3 con gasóleo);

 -Clase pequeña - 40 unidades (5 con gasóleo);

 -un aparcamiento de 100 plazas dividido en 2 bahías de incendio que incluyen:

1er parque de bomberos con 50 m/m de almacenamiento temporal, incluyendo:

 -clase secundaria 32 unidades (3 de gasóleo);

 de -clase pequeña - 36 unidades (4 unidades con gasóleo);

2º parque de bomberos con 90 coches ambulancia de los cuales :

 Estiba media - 10 unidades (2 con gasóleo); - Clase pequeña - 60 unidades (4 con gasóleo)

 Clase pequeña - 60 unidades (9 unidades diésel).

1.3. KS - coeficiente, teniendo en cuenta la influencia del modo de movimiento (velocidad) del vehículo: CO - 1,4; CH - 1,2; NOx - 1,0; SO 2 - 1.0 .

1.4. D - número de días laborables en un año - 365.

1,5. g- emisión específica de contaminantes, g/km:

        - vehículos de clase media:

           CO - 20,8; CH - 1,3; NOx -0,63;

        - vehículos de clase pequeña:

           CO - 17,2; CH - 1,4; NOx -0,55;

        -vehículos de clase media: CO

CO - 63; CH - 8.6; NO х - 3.4;      

SO 2 - para turismos : 

                         0,09 - en periodo frío;

                         0,07 - en periodo cálido en un aparcamiento cerrado.

SO 2 - Para camiones de vehículos medianos:

                        0,22 - en periodo frío;

                        0,18- en periodo cálido en aparcamiento cubierto.

1.6. g- emisiones contaminantes específicas, g/km de los turismos 

           turismos con motor diésel:

        - vehículos de clase media:

           CO - 1,8; CH - 0,4; NOx -1,9; C- 0,1; SO 2- 0.250;

        - vehículos de clase pequeña:

           CO - 1,1; CH - 0,2; NOx -1,1; SO- 0,06; SO 2- 0.214.

Número total de salidas de vehículos en hora punta en % del número total de plazas de aparcamiento:

             - almacenamiento permanente - 35%;

         - Almacenamiento temporal general - - 15 %; y 25 %.

Desmontaje total de coches en el día de mayor afluencia a partir del número total de plazas de aparcamiento :

        - para almacenamiento permanente - 80%;

        - Almacenamiento temporal general - 250%.

Número de entradas y salidas de camiones: 3 veces al día - diariamente. Tiempo de descarga: 1 hora.

Prever los puntos 6.13 y 6.18 del SNiP 21-02-99.

Características del entorno de las instalaciones de producción (fuego, explosión, temperatura, humedad y agresividad).

Requisitos de suelo y acabado.

Instalaciones eléctricas de equipos de proceso.

Prever los puntos 6.23 y 6.27 del SNiP 21-02-99.  La fiabilidad eléctrica del suministro de energía a los consumidores, plaza de aparcamiento se asignará a la categoría de SNiP 21-02-99, párrafo 6.23 (véase la sección Instalación eléctrica).

En la rampa próxima a la entrada-salida deben instalarse las tomas de corriente conectadas a la red eléctrica de acuerdo con I Deben instalarse enchufes en la rampa de entrada/salida para permitir el uso de equipos eléctricos.

En las zonas de control debe haber tomas de corriente N N.r.=3,0 kW para la conexión de electrodomésticos.  N r.=105 kW para la conexión de sistemas de aparcamiento.

Enchufes de luz (2 uds.) para instalar en la habitación del vigilante de aparcamiento. Debe preverse la instalación de dispositivos de medición de la concentración de CO y de dispositivos de alarma de CO adecuados en la sala con personal de guardia las 24 horas del día (puestos de control).

Prever la videovigilancia de la entrada/salida del aparcamiento con salida hacia el puesto de control. En la sala de estancia temporal de los HSH (vestíbulo del ascensor) hay videovigilancia y comunicación por megafonía con la salida al puesto de control.

Equipos automáticos de lucha contra incendios

La superficie de llenado de productos petrolíferos es de 5 m2.

Caudal de aire <   1 m/seg

Ventilación de intercambio general - Prever la desconexión en caso de incendio

Sistema de comunicación y alarma

Iluminación de los locales de producción.

Especificación del equipo tecnológico.

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