Проектирование в жилищном строительстве

Особенности проектирования и строительного контроля

Разумеется, таких нюансов существует великое множество, и рассказать обо всех вряд ли представляется возможным. Мы публикуем мнения видных представителей строительной отрасли. И на этот раз своим мнением с нами решил поделиться автор множества проектов жилых и транспортных объектов строительства Юрий.

В своем интервью специалист выделил несколько особенностей проектирования, которые, по его мнению, необходимо сначала включать в проект, а потом добиваться их неукоснительного выполнения. Так как соблюдение этих требований, по утверждению специалиста, изначально облегчает, удешевляет и увеличивает качество строительно-монтажных работ. Впоследствии, построенный с выполнением данных требований жилой дом становится более долговечным и комфортным для проживания в нем граждан.

Мнение эксперта о проектировании

Монтаж «с колес»

Важнейшей из таких особенностей, несомненно, является необходимость ведения монтажа, что называется «с колес», чтобы на стройплощадке материалы не складировались, а сразу с борта грузового автомобиля подавались в проектное положение.

Такой вид монтажа позволяет улучшить качество строительства, экономит место и расходы. Ведь, если детали по несколько раз переставлять, то на них могут возникать сколы, и они могут загрязняться. А от загрязнения деталей уменьшается плотность соприкосновения между ними. Раствор может ложиться не на саму деталь, а на грязь, которая на ней находится.

Вместе с этим стройплощадка не будет загромождаться стройматериалами, что позволит экономить её размеры. Также не будет необходимости закупать множество приспособлений для складирования строительных материалов. От этого не будет необходимости в монтаже чрезмерного количества подъемных кранов и найме большого числа стропальщиков.

Как вывод, в проект необходимо закладывать, по возможности, ведение работ с минимальными паузами.

Замковость закладных деталей

Вместе с этим, закладные детали необходимо проектировать обязательно с «замковостью». Например, типа «ласточкин хвост», или с какими-либо кондукторами, попадая в которые деталь сразу фиксируется и появляется прочность её соединения, а заливаемый впоследствии цементный раствор будет только фиксировать соединения, а не только удерживать его.

Применение серы для закрепления

Еще в процессе строительства необходимо применять заливку из серы, причем из обычного чайника. Она идеально подходит для оперативного закрепления балясин на лестничных маршах и других местах. Так как сера плавится при температуре 119 градусов. Она идеально пригодна для крепления дерева, бетона и даже стальной арматуры.

Вышеназванные материалы она скрепляет «намертво» после процесса застывания, который составляет всего 1.5 часа.

Проектирование водоотвода

На крыше жилого дома расположение выхода трубы для стока воды с решеткой на ней необходимо устанавливать так, чтобы носимая ветром листва не забивала её. Иначе на крыше будут образовываться лужи.

В подвале же проектом необходимо закладывать наличие трубной разводки с уклонами 3 см на 1 метр, чтобы вода не застаивалась. Уклоны должны вести воду напрямую в кессоны. Вместе с этим кессоны должны быть обустроены погружными насосами. Они должны включаться от поплавка. Тогда в подвале никогда не будет скапливаться вода, и в жилую часть из него не будет распространяться чрезмерная влажность.

Свободная планировка квартир

Для максимально комфортной жизни необходимо проектировать квартиры со свободной планировкой. Впервые такой вид планировок был использован в 1962 году. И сегодня, по прошествии более полувека, доказано, что заменяемые строительные элементы дают гибкость и вариантность планирования жилищных решений. Ведь, такая планировка дает жителям каждой квартиры огромные возможности для реализации своих пожеланий при обустройстве места своего жительства.

Комплексное проектирование объектов

Под комплексным проектированием зданий и сооружений подразумевается разработка всех разделов проекта для прохождения согласований в экспертных органах, строительства, реконструкции и ремонта. Разработка подразумевает согласование всех архитектурных, конструктивных и инженерных решений с контролирующими органами и эксплуатирующими организациями.

В состав работ входит:

Разработка всех необходимых разделов проекта.
Прохождение государственной экспертизы.
Разработка рабочей документации.
Согласование с эксплуатирующими организациями.
Проведение авторского надзора.

Объекты проектирования:

Общественные, административные и офисные здания.
Торговые центры.
Объекты здравоохранения и отдыха.
Физкультурно-спортивные объекты.
Объекты образования и дошкольных учреждений.
Объекты культуры и искусства.
Здания предприятия торговли и общественного питания.
Жилые здания, гостиницы и общежития.
Загородные дома.
Многоквартирные дома.
Промышленные и производственные здания и сооружения.
Заводы.
Склады.
Ангары.
Сельскохозяйственные предприятия и животноводческие комплексы.
Автозаправочные станции.
Автомойки.
Автосервисы.

Строительный контроль в отдаленных регионах

Условия труда в труднодоступных регионах нашей страны по сравнению с работой в центральной части России существенно отличаются. При этом строительный контроль там нужен не меньше. Основным особенностям работы инженера, производящего строительный контроль на объекте за «Уралом», будет посвящена данная статья.

Удаленными и труднодоступными регионами нашей страны являются территории за «Уралом», вплоть до города Владивостока и окраина «Северо-Западного» региона, Архангельская область и другие.

Типы объектов в отдаленных регионах

Основные объекты строительства в этих местах в большинстве случаев связаны с промышленностью и подразделяются на несколько групп:

Нефтегазовый сектор: освоение месторождений, строительство станций подкачки, трубопроводов и всего остального, связанного с добычей нефти.
Горнодобывающая промышленность: шахты, карьеры и разрезы.
Инфраструктура: например, вахтовые городки.

Работы на разных видах объектов принципиально отличаются. Например, нефтегазовое строительство постоянно перемещается, особенно при строительстве трубопровода. А при работе на горнодобывающем разрезе вся работа проходит в одном месте.

Соблюдение сроков

Конечно, это важно в любом регионе, но на Крайнем Севере важно особенно! Инженер строительного контроля там должен всеми силами не допустить срыва сроков сдачи объекта. Срок сдачи обычно приходит в марте месяце, так как потом «зимняя» дорога оттаивает, и логистика практически прекращается. Далее она начнется только осенью, когда «зимник» снова замерзнет.

Следовательно, если до наступления весны не построить, продолжить работы станет возможным только осенью. Простой и все потери, с ним связанные, будут неизбежны.

Особенности работы на Крайнем Севере

Организации представители малого и среднего бизнеса в отдаленных регионах практически не встречаются. У них попросту нет необходимой для таких работ материальной базы. Поэтому там представлены крупные строительные холдинги и компании. И качество их подрядных работ в большинстве случаев находится на высоком уровне. Однако нередко сложность заключается в человеческом факторе. Рядовой рабочий состав, который формируется из жителей ближайших населенных пунктов, не всегда может отличаться своей адекватностью. Особенно в конце срока вахты, который обычно составляет месяц на объекте, месяц дома. Поэтому второй сложностью является вопрос работы с людьми.

Людям там работать действительно тяжело. Вечная мерзлота, если объект находится на высоте, то горный разреженный воздух, экстремально низкие температуры, сильные ветра.

Помимо сложных погодно-климатических условий, работа на Севере — это жизнь в бытовках и полная автономия. Нет централизованного электричества, газа, отопления, водоснабжения.

При этом уровень заработной платы там значительно выше, чем, например, в Москве.

Несложно понять, насколько в такой местности осложнена логистика. Ведь, если чего-то не довезти или привезти не то или в случае, когда строительного материала не будет хватать, срыва сроков сдачи в эксплуатацию избежать будет сложно. Также стоит учитывать сложность доставки и плохие дороги, по которым не всегда можно проехать. Вместе с этим не все транспортные компании отправляют грузы в эти регионы страны.

Работа по составлению исполнительной и иной документации также осложнена. Управляющий орган обычно располагается в Москве, и разница во времени, которая может достигать 9 часов, не может не затруднять коммуникацию.

Требования к материалам и проектам

Помимо всего вышеперечисленного, инженер по строительному контролю, работающий в условиях Крайнего Севера должен понимать, что проектные решения там применяются отличные от центральной части РФ, так как другой климат, сейсмика и иные ветровые нагрузки там гораздо сильнее. Поэтому, например, толщина опорных балок там должна быть больше.

Не используется монолитный фундамент, так как перегонять бетономешалку за сотни километров как минимум не рентабельно. Но есть и облегчающие обстоятельства — внутренняя отделка зданий там мало кого интересует. Там главное, чтобы оно стояло и не требовало ремонта как можно дольше. Следовательно, при строительстве необходимо это знать и учитывать.

В завершении можно оптимистично отметить, несмотря на все сложности, работа на Севере может дать хорошую зарплату, уникальный опыт работы и долгие воспоминания.