Progetto di protezione ambientale per la costruzione di un edificio

La nostra società di progettazione ha elaborato un progetto di protezione ambientale per la costruzione della BC .

PROGETTAZIONE AMBIENTALE

Questa sezione tratta la giustificazione ambientale delle soluzioni progettuali, fornisce misure di protezione ambientale e misure volte a garantire condizioni di vita confortevoli per i visitatori dell'hotel e del complesso di uffici e per i residenti del complesso adiacente, sia durante la costruzione che durante il funzionamento della struttura.　

Il progetto si basa sull'indagine tecnica dell'edificio e sui rilievi in loco dell'area. La sezione "Elenco delle misure di protezione ambientale" è stata sviluppata in conformità con la Risoluzione governativa RF n. 87 "Sulla composizione delle sezioni della documentazione di progetto e sui requisiti per il loro contenuto".

I lavori sono stati eseguiti in conformità ai requisiti della Legge federale "Sulla sicurezza sanitaria ed epidemiologica della popolazione" (n. 52-FZ del 30.03.1999), della Legge federale "Sulla protezione dell'ambiente" (n. 7-FZ del 10.01.2002), della Legge federale "Sulla protezione dell'aria" (n. 96 del 04.05.1999), nonché dei documenti normativi che regolano i contenuti della sezione.　

MODIFICA DELLE COMPONENTI AMBIENTALI DURANTE L'ATTUAZIONE DELLE PROPOSTE PROGETTUALI

Utilizzo delle risorse del territorio in modo sostenibile e protezione del territorio protezione della copertura del suolo.

I lavori di costruzione della parte sotterranea dell'edificio sono stati eseguiti tra il 2006 e il 2012. Pertanto non ci sarà alcuno scavo a cielo aperto durante la costruzione della parte interrata dell'edificio. Le attrezzature per la costruzione saranno posizionate sulle aree asfaltate del cantiere.　

Durante il montaggio della parte fuori terra del complesso è prevista la possibilità di depositare temporaneamente i materiali da costruzione sulla superficie di scorrimento della parte stilobata del complesso, il che esclude l'impatto sulla copertura del suolo. Durante i lavori di costruzione per la posa dei servizi per l'edificio in piedi, la copertura del suolo esistente sarà disturbata nelle aree di scavo a cielo aperto e dai macchinari di costruzione. Lo strato di vegetazione sarà tagliato e depositato in un terreno di riporto.　

Il terreno adatto al riempimento deve essere trasportato in una discarica temporanea. È escluso lo stoccaggio di terreno nel cantiere. Il terriccio non deve essere cosparso di oli e combustibili durante il funzionamento dei motori a combustione interna. La prevenzione dell'erosione e del degrado dei terreni adiacenti sarà ottenuta vietando la circolazione dei mezzi di costruzione e dei veicoli a motore al di fuori delle strade di accesso.　

Protezione della vegetazione　

Durante le attività di costruzione, la copertura del suolo esistente sarà disturbata nelle aree di scavo a cielo aperto per la posa dei servizi e nelle aree in cui operano i macchinari di costruzione.　

Sul sito di costruzione previsto non cresceranno alberi o arbusti. parte dendrologica del progetto). Nell'ambito del progetto paesaggistico e di giardinaggio del sito si propone la sistemazione di prati con una superficie totale di 132,3 m2. I prati saranno formati su un terreno fertile creato artificialmente con uno spessore di 20 cm con l'applicazione del supercompost "Pix".　

Uso razionale e protezione dei corpi idrici.

Calcolo del volume e del grado di inquinamento del deflusso superficiale　

Periodo dei lavori di costruzione　

La fase zero della costruzione dell'edificio, che comprende la costruzione del "muro nel terreno", lo scavo dello scavo con i restanti terrapieni, la messa in opera della parte centrale della soletta del seminterrato, l'installazione di 2 livelli del sistema di spandimento in puntelli metallici push-pull e lo scavo dei terrapieni, la messa in opera del resto della soletta del seminterrato e l'erezione parziale della parte sotterranea del complesso, è attualmente completata nel sito di costruzione dell'offerta.　

L'edificio sarà eretto da una gru a torre. L'accesso al trasporto automobilistico avverrà tramite strade esistenti con copertura in asfalto. Il drenaggio organizzato delle acque superficiali sarà garantito da un sistema di drenaggio. Per proteggere il cantiere dal deflusso delle acque superficiali è stato predisposto anche un sistema di drenaggio sotto forma di fossi, trogoli, fossati e pozzi di ricezione.

I sistemi temporanei di approvvigionamento idrico e di smaltimento delle acque reflue prevedono cicli chiusi per le singole esigenze tecniche (lavaggio delle attrezzature di costruzione, delle ruote dei veicoli, test e lavaggio delle reti di ingegneria, ecc.)　

Il calcolo del volume di deflusso superficiale e del grado di inquinamento durante il periodo di costruzione è riportato nell'"Elenco delle misure di protezione ambientale" come parte del materiale di progettazione approvato da Mosgosexpertiza (conclusione positiva).　

Periodo di funzionamento dell'oggetto　

La previsione del grado di inquinamento del deflusso superficiale si basa sul calcolo del bilancio del volume del deflusso e del contenuto dei principali inquinanti. I calcoli sono stati eseguiti per il bacino d'utenza del cantiere previsto all'interno dell'area assegnata di 0,5 ettari e all'interno dell'area di ripristino paesaggistico di 0,092 ettari.　

Uso delle risorse idriche nell'attività economica del PE

La fonte di approvvigionamento idrico per le esigenze domestiche e antincendio dell'oggetto in progetto, sia in fase di costruzione che in fase di esercizio, è la rete idrica cittadina. L'uscita delle acque reflue è prevista nella rete cittadina di fognatura fecale con un ulteriore prelievo verso gli impianti di trattamento biologico della città.　

Periodo di costruzione.

L'approvvigionamento idrico temporaneo in situ del cantiere viene effettuato collegandosi alla rete idrica cittadina esistente. Il sistema di approvvigionamento idrico temporaneo è progettato per soddisfare le esigenze domestiche, industriali e antincendio.　

Il consumo totale di acqua per le esigenze di produzione al giorno sarà di 0,11 l/sec, per le esigenze domestiche al giorno - 0,98 l/sec. Il consumo totale di acqua per le esigenze del cantiere è di 62,8 m/giorno (1,09 l/sec).　

Il consumo d'acqua per l'antincendio è ipotizzato a PO l/s (per Mosca, con un'area di costruzione fino a 50 ha). La rete fognaria temporanea è collegata alla rete fognaria esistente ed è progettata per 56,45 m/sec. (0,98 l/s).

Le acque reflue fecali vengono raccolte in 4 biotoilette nel campo di costruzione. Per il lavaggio delle ruote dei dumper in uscita dall'area di costruzione è stata realizzata una stazione di lavaggio con l'installazione di un sistema di riciclo dell'acqua e il trattamento delle acque reflue da solidi sospesi e prodotti petroliferi come il Moidodyr-K.

Il sistema di riciclaggio dell'acqua prevede il trattamento dell'acqua dalle concentrazioni iniziali ai parametri secondo le capacità tecniche dell'impianto "Mojdodyr-K".

1. Concentrazione dei contaminanti, mg/l:

acque reflue in uscita:

- solidi sospesi - 4500

- per prodotti petroliferi - 200

acqua trattata in uscita:

- per i solidi sospesi - 200

- per i prodotti petroliferi - 20

L'inquinamento sotto forma di solidi sospesi va nella fossa dei fanghi, i prodotti petroliferi in un serbatoio speciale. Lo smaltimento delle sostanze inquinanti viene effettuato da Moydodyr CJSC o dall'impresa statale Promotkhody.

Le installazioni di CJSC EPFC Moydodyr hanno superato una serie completa di test e sono raccomandate per un uso diffuso.

Funzionamento dell'edificio progettato

L'approvvigionamento idrico dell'oggetto è fornito in conformità con l'MSUE "Mosvodokanal".

Il flusso totale di acqua dalla rete idrica urbana è di 200 m/giorno, il flusso di acque reflue nella rete urbana di fognature domestiche sarà di 160 m/giorno. Lo squilibrio è causato da perdite irrecuperabili durante l'irrigazione di prati, pavimentazioni dure, alimentazione dei sistemi di raffreddamento e umidificazione.

Il bilancio dei consumi idrici e dello smaltimento delle acque reflue è presentato nella Tabella 3.3.3.

Le imprese sono dotate di acqua fredda e calda proveniente dalle reti esistenti. La qualità dell'acqua utilizzata per scopi tecnologici e domestici soddisfa i requisiti del GOST 2874-82 "Acqua potabile. Requisiti igienici e regole di selezione". L'acqua viene fornita alle vasche di lavaggio e ai lavelli attraverso un miscelatore.

La composizione degli inquinanti nelle acque reflue dell'impianto in progetto viene rilevata secondo la norma SP 30.133.30.2012. La concentrazione di inquinanti nelle acque reflue viene calcolata secondo la formula:　

С= Nxc/Q mg/l,

dove: N- numero ridotto di consumatori, di persone.

s- quantità di inquinanti per consumatore di acqua, g/giorno, secondo la tabella A dello SP 30.133.30.2012, ricalcolata in proporzione al consumo di acqua;　

Q - portata domestica, 186,8 m³/d;

Il numero di consumatori di acqua in base alle tariffe di consumo idrico è (N):

• personale d'ufficio 1500　
• Utenti della suite 50　
• personale dell'hotel 35　
• personale addetto alla ristorazione 60　
• personale tecnico del parcheggio 24　

Le acque reflue industriali provenienti dalle imprese di ristorazione previste con un numero totale di posti a sedere - 390 e una capacità di oltre 11000 pasti al giorno, il flusso totale di 140 mU al giorno, caratterizzate dai seguenti indicatori:

Per il trattamento locale delle acque reflue contenenti grassi delle aziende di ristorazione pubblica sono previsti dei sifoni automatici.

Dopo i separatori di grassi, le acque reflue industriali vengono pompate da un'unità di depurazione di piccole dimensioni con un'uscita separata nella rete intrasito delle acque reflue domestiche.

Le strutture per il trattamento delle acque reflue (trappole per grassi) sono descritte nella Tabella 3.3.7. Le acque reflue provenienti dalle trappole per grassi sono descritte nel Capitolo 3.6.2 "Controllo della produzione di acque reflue".

Per lo smaltimento delle acque reflue dell'impianto progettato sono previste reti fognarie separate:

• domestico - per le acque di scarico degli apparecchi sanitari;　
• industriale - da apparecchiature tecnologiche;　

I locali industriali sono dotati di scarichi con pendenza

I locali industriali sono dotati di scarichi con una pendenza della superficie del pavimento verso di essi. Le vasche di lavaggio sono collegate alla rete fognaria con un'interruzione del getto di almeno 20 mm dal livello dell'imbuto di aspirazione. In caso di interruzione dell'acqua calda nel locale di lavaggio, devono essere presenti scaldabagni di riserva.

Le acque reflue dell'edificio progettato saranno smaltite in conformità alle specifiche del MSUE Mosvodokanal nella rete cittadina delle fognature fecali.

Le acque reflue soddisfano i limiti massimi di scarico consentiti per la rete fognaria cittadina e possono essere trattate nella stazione di aerazione mediante trattamento biologico. Le caratteristiche del flusso totale di acque reflue sono presentate nella Tabella 3.3.5.

Protezione dell'aria atmosferica.

Inquinamento atmosferico durante le attività di costruzione.

Questa sezione fornisce una valutazione dell'impatto ambientale delle attrezzature utilizzate per il progetto edilizio in termini di inquinamento chimico.

Secondo il progetto di organizzazione della costruzione, i lavori vengono eseguiti in 2 turni. La durata complessiva della costruzione è di 40 mesi. Nella Tabella 3.4.1 è riportato un elenco di macchine e meccanismi di costruzione che sono fonti di emissioni inquinanti.

Tabella 3.4.1.

П

• Metodologia per l'inventario delle emissioni inquinanti　
• Metodologia per l'inventario delle emissioni di inquinanti atmosferici delle imprese di trasporto su strada (metodo di calcolo). Mosca, 1998.
• Metodologia per l'inventario delle emissioni di sostanze inquinanti　
• Raccomandazioni metodiche sull'inventario delle emissioni di inquinanti nell'atmosfera per le imprese di riparazione di automobili (con metodo di calcolo). Mosca, 1998;
• Metodologia per l'inventario delle emissioni inquinanti delle imprese di costruzione di strade (per metodo di calcolo, 1998).　

(Metodologia dell'inventario delle emissioni di inquinanti nell'atmosfera per le basi di attrezzature per la costruzione di strade (con metodo di calcolo). Mosca, 1998.

• Appendice 9 delle appendici n. 1-3 delle metodologie sopra citate;　
• Guida metodica per il calcolo, la regolazione e il controllo delle emissioni di inquinanti atmosferici. San Pietroburgo, 2005.　
• In conformità alle raccomandazioni dell'Atmospheric Research Institute ("Methodological Guidelines for the Calculation, Rationing and Control of Air Pollutant Emissions").
• S.-Pb., 2005) per tenere conto della trasformazione delle sostanze iniziali in sostanze più tossiche nei calcoli dell'inquinamento atmosferico si raccomanda di suddividere gli ossidi di azoto, causati da diversi tipi di veicoli e dalla combustione di macchine stradali, nei loro componenti: ossido di azoto e biossido di azoto.
• I fattori di trasformazione devono essere presi al livello della massima trasformazione specificata (paragrafo 1.5 di OND-86), vale a dire 0,8 per

I dati di input per il calcolo delle emissioni inquinanti massime e annuali, le formule di calcolo e i risultati dei calcoli sotto forma di stampe del software "ATP-Ecolog" sono presentati nelle appendici.

• La tabella 3.4.2 mostra le emissioni massime annuali (g/s) di inquinanti da parte delle attrezzature di costruzione durante il periodo invernale e le emissioni medie annuali

Conclusioni e raccomandazioni sulla protezione dell'aria atmosferica

• Il livello di impatto calcolato delle emissioni inquinanti nel cantiere supera il livello consentito di inquinamento atmosferico a Mosca per quanto riguarda il biossido di azoto e sarà pari a 1,11 MPCM.R.

I lavori di costruzione durante il periodo peggiore in base al fattore di inquinamento atmosferico sono ragionevolmente fattibili e vengono eseguiti per un periodo limitato con il numero minimo richiesto di mezzi tecnici alla capacità richiesta di macchine e meccanismi (secondo il PIC).

• Data la natura temporanea dei lavori di costruzione, si può affermare che il deterioramento della qualità dell'aria ambiente dell'area di lavoro durante il periodo di costruzione sarà insignificante.

Va notato che i livelli di inquinamento atmosferico ottenuti corrispondono alle condizioni meteorologiche più sfavorevoli per la dispersione di contaminanti nocivi - temperatura massima dell'aria e condizioni di tempo calmo. La ripetibilità della situazione critica alla base del modello di calcolo delle singole concentrazioni massime è bassa. Nella maggior parte dei casi, quando si eseguono lavori di costruzione, l'inquinamento atmosferico da impurità nocive durante il funzionamento delle macchine edili sarà inferiore a quello calcolato.

• Di conseguenza, i lavori di costruzione nell'area in questione, in conformità con le decisioni prese nel PIC e giustificate dalla presente sottosezione in relazione al fattore di inquinamento atmosferico, sono accettabili e non comporteranno un eccessivo inquinamento atmosferico.
• Per evitare un eccessivo inquinamento atmosferico durante il periodo di costruzione si raccomanda di

rispettare rigorosamente il programma di utilizzo dei macchinari da costruzione in conformità con il piano di gestione ambientale;　

escludere i tempi di fermo macchina con il motore acceso.　

Inquinamento atmosferico durante il funzionamento dell'impianto di progetto. Il complesso alberghiero e commerciale progettato è costituito da edifici: ufficio. Sono previste sale da caffè su ogni piano e una mensa da 250 p.m. al 2° piano per la ristorazione del personale d'ufficio. La mensa opera su materie prime e semilavorati. Il carico della mensa viene effettuato in uno scortecciatore chiuso di 2 metri per piano da veicoli di piccolo tonnellaggio. hotel. Al 2° piano dell'hotel si trova un ristorante con 40 posti a sedere, che lavora su materie prime e semilavorati. È prevista un'area di carico al 1° piano sotto una tettoia per il carico economico del mini-albergo. imprese di ristorazione (2 piani).Un ristorante da 100 p.m. con minibar per i residenti con sala da pranzo al piano terra;

Il carico dell'intera struttura di ristorazione è previsto al livello del parcheggio sotterraneo, c'è uno scortecciatore progettato per 2 m/posti. La consegna della merce sarà effettuata con mezzi di trasporto a motore del tipo "GAZ 2705".

La raccolta e il deposito temporaneo dei rifiuti solidi urbani e dello spazzamento saranno effettuati nell'area di carico, in un locale adibito al deposito dei contenitori.

La movimentazione verticale dei prodotti avviene tramite 2 montacarichi r/n da 1000 kg ciascuno.

Per il carico economico dell'albergo è prevista un'area di carico sotto la tettoia dell'edificio B.

Sotto gli edifici si trova un parcheggio a 2 livelli, con una capacità totale di 299m/m.

Secondo le proposte del progetto, le fonti di emissione di inquinanti atmosferici saranno:

un parcheggio sotterraneo con una capacità di 299 m/m.　

un pontile con una capacità di 2 m/m nel garage sotterraneo.　

area di carico per un mini-hotel al 1° piano sotto una pensilina di 1 m/m　

• parcheggio all'aperto per il parcheggio a breve termine di autovetture con capacità di 10 m/m;　
• Le principali fonti di inquinamento atmosferico saranno i veicoli a motore, che sono fonte di emissioni di una serie di inquinanti. In conformità alle linee guida e ai documenti normativi in vigore, si terrà conto dei seguenti inquinanti:

- ossidi di azoto;

- ossido di carbonio;

- idrocarburi di trasporto (totali);

- anidride solforosa.

Il biossido di zolfo e il biossido di azoto hanno un effetto sommatorio incompleto sull'organismo umano.

In accordo con le raccomandazioni dell'Istituto di Ricerca Atmosferica ("Methodical Guidebook on Calculation, Norming and Control of Emissions of Pollutants into Atmospheric Air" San Pietroburgo, 2005) per tenere conto della trasformazione di sostanze in sostanze più tossiche nei calcoli dell'inquinamento atmosferico si raccomanda di separare gli ossidi di azoto nei loro componenti: ossido di azoto e biossido di azoto nella determinazione delle emissioni.

I coefficienti di trasformazione devono essere presi al livello della trasformazione massima stabilita (p. 1.5 OND-86), cioè 0,8 per NOS e 0,13 per N0 da NOK.

Gli idrocarburi emessi nell'atmosfera dai veicoli a benzina devono essere classificati come benzina (codice 2704) e come paraffina (codice 2732).

Le emissioni di inquinanti nelle aree di parcheggio aperte non sono organizzate, le fonti di emissione saranno le aree di parcheggio stesse. Le emissioni dei sistemi di ventilazione dell'autorimessa, delle strutture di ristorazione e dello scortecciatore sono fonti organizzate.

Calcolo della massa delle emissioni inquinanti dei veicoli

Il calcolo della massa delle emissioni massime singole e lorde (annuali) di inquinanti nell'atmosfera derivanti dal trasporto automobilistico è stato effettuato con lo strumento software "ATP-Ecologist" versione 3.01.11 del 5.05.2005, sulla base dei seguenti documenti metodologici:

1. Metodologia per l'inventario delle emissioni inquinanti

• 1. Metodologia per l'inventario delle emissioni di inquinanti atmosferici delle imprese di trasporto su strada (metodo di calcolo). Mosca, 1998. Supplemento alla metodologia.
• 2. Metodologia per l'inventario delle emissioni di sostanze inquinanti
• Metodologia di inventario delle emissioni inquinanti nell'atmosfera per le imprese di riparazione di autoveicoli (con metodo di calcolo). Mosca, 1998.
• Fonte n. 6001 - parcheggio all'aperto per uso generale per 10 m/m

In conformità con la norma MGSN 5.01-01 "Parcheggi per autovetture" (Appendice 2, pag. 1.1) sono stati adottati i seguenti parametri del regime di partenza e di entrata

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