Környezetvédelmi projekt egy épület építésére

A Tervező cégünk környezetvédelmi projektet dolgozott ki a BC építésére .

KÖRNYEZETI TERVEZÉS

Ez a szakasz a tervezési megoldások környezetvédelmi indoklásával foglalkozik, környezetvédelmi intézkedéseket és olyan intézkedéseket tartalmaz, amelyek célja a szálloda- és irodakomplexum látogatóinak és a szomszédos fejlesztés lakóinak kényelmes életkörülmények biztosítása mind az építés, mind a létesítmény üzemeltetése során.　

A tervezés az épület műszaki vizsgálatán, valamint a terület helyszíni felmérésén alapul. A "Környezetvédelmi intézkedések jegyzéke" című részt a "A projektdokumentáció szakaszainak összetételéről és a tartalmi követelményekről" szóló 87. sz. RF kormányhatározattal összhangban dolgozták ki.

A munkálatokat az "A lakosság egészségügyi és járványügyi biztonságáról" szóló szövetségi törvény (1999.03.30-i 52-FZ sz.), a "Környezetvédelemről" szóló szövetségi törvény (2002.01.10-i 7-FZ sz.), a "Levegővédelemről" szóló szövetségi törvény (1999.05.04-i 96. sz.), valamint a szakasz tartalmára vonatkozó szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően végezték.　

A KÖRNYEZETI ELEMEK VÁLTOZÁSA A PROJEKTJAVASLATOK MEGVALÓSÍTÁSA SORÁN

A földkészletek fenntartható módon történő felhasználása és a földterületek védelme a talajtakaró védelme.

Az épület földalatti részének építési munkálatai 2006 és 2012 között zajlottak. Ezért az épület föld alatti részének építése során nem lesz nyílt talajfeltárás. Az építőipari berendezések az építkezés aszfaltozott területein lesznek elhelyezve.　

A komplexum föld feletti részének felállítása során lehetőség van az építőanyagok ideiglenes tárolására a komplexum stilobátus részének járófelületén, ami kizárja a talajtakaróra gyakorolt hatást. Az álló épület közműveinek lefektetése során a meglévő talajtakaró megbolygatja a nyílt földmunkák és a munkagépek területén a meglévő talajtakarót. A növényzetréteget levágják és a termőföldbe helyezik.　

A feltöltésre alkalmas talajt ideiglenes hulladéklerakóba szállítják. A felesleges talajt hulladéklerakóba szállítják. A talaj felhalmozása az építkezés helyszínén kizárt. A belső égésű motorok működése során a felső talajra nem szabad olajokat és éghető üzemanyagokat szórni. A szomszédos területek eróziójának és károsodásának megelőzése az építőipari járművek és gépjárművek közlekedésének a bekötőutakon kívüli tilalmával valósul meg.　

A növényzet védelme　

Az építési tevékenységek során a meglévő talajtakarót megbolygatják a közművek fektetése céljából végzett nyílt földmunkák területén, valamint azokon a területeken, ahol az építőgépek dolgoznak.　

A tervezett építkezés helyszínén nem nőnek fák vagy cserjék. a projekt dendrológiai része). A kertépítési és kertészeti projekt részeként a helyszínen javasolt gyepterületek elrendezése, amelyek összterülete 132,3 m2. A gyepet mesterségesen létrehozott, 20 cm vastagságú termőföldön alakítják ki a "Pix" szuperkomposzt alkalmazásával.　

A víztestek ésszerű használata és védelme.

A felszíni lefolyás mennyiségének és szennyezettségi fokának kiszámítása　

Építési munkálatok időszaka　

Az épület építésének nulladik szakasza, amely magában foglalja a "fal a talajban" építését, a maradék berkekkel együtt a földmunkát, az alagsori födém középső részének betonozását, a fém toló-vonó támaszokból készült szórórendszer 2 szintjének beépítését és a berkek kiásását, az alagsori födém maradék részének betonozását és a komplexum föld alatti részének részleges felállítását, jelenleg az ajánlati építkezés helyszínén befejeződött.　

Az épületet toronydaruval fogják felhúzni. A gépjárműforgalom a meglévő, aszfaltburkolattal ellátott utakon keresztül lesz megközelíthető. A felszíni vizek szervezett elvezetését vízelvezető rendszerrel kell biztosítani. Az építkezés helyszínének a felszíni vizek lefolyásától való megóvása érdekében árkok, vályúk, árkok és befogadó kutak formájában vízelvezető rendszert is kialakítanak.

Az ideiglenes vízellátó és szennyvízelvezető rendszerek zárt körfolyamatokat biztosítanak az egyedi műszaki igények kielégítésére (építőipari berendezések, járműkerekek mosása, műszaki hálózatok tesztelése és átmosása stb.).　

A felszíni lefolyás mennyiségének és az építési időszak alatti szennyezés mértékének kiszámítása a Mosgosexpertiza által elfogadott tervezési anyagok részeként a "Környezetvédelmi intézkedések jegyzéke" című dokumentumban történik (pozitív következtetés).　

Objektum működési ideje　

A felszíni lefolyás szennyezettségi fokának előrejelzése a lefolyás mennyiségének és a fő szennyezőanyagok tartalmának mérlegszámításán alapul. A számításokat a tervezett építési terület vízgyűjtő területére végezték el a 0,5 ha-os kiosztott területen belül és a 0,092 ha-os helyreállítási tájképi területen belül.　

A vízkészletek felhasználása az EP gazdasági tevékenységében

A tervezett objektum háztartási és tűzvédelmi vízellátásának forrása mind az építés, mind az üzemeltetés szakaszában a városi vízellátó hálózat. A szennyvíz elvezetését a városi szennyvízcsatorna-hálózatba tervezik, további kivezetéssel a városi biológiai tisztító létesítményekbe.　

Építési időszak.

Az építési terület ideiglenes helyszíni vízellátása a meglévő városi vízellátó rendszerhez való csatlakozással történik. Az ideiglenes vízellátó rendszert a háztartási, ipari és tűzoltási igények kielégítésére tervezték.　

A teljes vízfogyasztás a termelési igényekre naponta 0,11 l/sec, a háztartási igényekre naponta 0,98 l/sec. Az építkezés teljes vízfogyasztása 62,8 m/nap (1,09 l/sec).　

A tűzoltási célú vízfogyasztást PO l/s-nak feltételezzük (Moszkva esetében, 50 hektáros építési terület esetén). Az ideiglenes csatornahálózat a meglévő csatornahálózathoz csatlakozik, és 56,45 m/sec-ra van tervezve. (0,98 l/s).

A szennyvizet 4 bio WC-ben gyűjtik az építőtáborban. Az építési területet elhagyó dömperek kerekeinek mosására van egy mosóállomás, amely vízvisszaforgató rendszerrel és szennyvízkezeléssel rendelkezik a lebegő szilárd anyagoktól és olajtermékektől, például a Moidodyr-K-tól.

A víz újrahasznosító rendszer a víz kezelését a kezdeti koncentrációtól a "Mojdodyr-K" létesítmény műszaki lehetőségeinek megfelelő paraméterekig biztosítja.

1. A szennyező anyagok koncentrációja, mg/l:

szennyvíz a kifolyónál:

- lebegő szilárd anyagok - 4500

- olajtermékekkel - 200

kezelt víz a kifolyónál:

- lebegő szilárd anyagok esetében - 200

- olajtermékek esetében - 20

A lebegő szilárd anyagok formájában lévő szennyeződés az iszapgödörbe, az olajtermékek pedig egy speciális tartályba kerülnek. A szennyező anyagok ártalmatlanítását a Moydodyr CJSC vagy a Promotkhody állami vállalat végzi.

A CJSC EPFC Moydodyr létesítményei a tesztek teljes skáláján megfeleltek, és széles körű használatra ajánlottak.

A tervezett épület üzemeltetése

Az objektum vízellátása az MSUE "Mosvodokanal" szabványnak megfelelően történik.

A városi vízellátó rendszerből származó teljes vízhozam 200 m/nap, a háztartási szennyvíz városi hálózatba történő beáramlása 160 m/nap lesz. Az egyensúlyhiányt a pázsit, a kemény burkolatok öntözése, a hűtési és párásító rendszerek táplálása során keletkező pótolhatatlan veszteségek okozzák.

A vízfogyasztás és a szennyvízelvezetés mérlegét a 3.3.3. táblázat mutatja be.

A vállalkozások hideg és meleg vízzel vannak ellátva a meglévő hálózatokból. A technológiai és háztartási célokra használt víz minősége megfelel a GOST 2874-82 "Ivóvíz. Higiéniai követelmények és kiválasztási szabályok". A vizet egy keverőn keresztül juttatják a mosótartályokhoz és a mosogatókhoz.

A tervezett létesítményből származó szennyvíz szennyezőanyag-összetételét az SP 30.133.30.2012 szerint veszik. A szennyvízben lévő szennyező anyagok koncentrációját a következő képlet szerint számítják ki:　

С= Nxc/Q mg/l,

ahol: N- csökkentett számú fogyasztó, ember.

s- a szennyező anyagok mennyisége vízfogyasztónként, g/nap, az SP 30.133.30.2012 A. táblázata szerint, a vízfogyasztás arányában újraszámítva;　

Q - a hazai áramlási sebesség 186,8 m³/d;

A vízfogyasztók száma a vízfogyasztási arányok szerint a következő (N):

• irodai személyzet 1500　
• Lakosztály felhasználók 50　
• szállodai személyzet 35　
• vendéglátó személyzet 60　
• a parkoló műszaki személyzete 24　

Ipari szennyvíz a tervezett vendéglátóipari vállalkozásokból származó ipari szennyvíz, amelynek teljes férőhelyszáma - 390 és kapacitása több mint 11000 étkezés / nap, a teljes áramlás 140 mUday, a következő mutatókkal jellemezhető:

A közétkeztetési vállalkozások zsírtartalmú szennyvizeinek helyi kezelésére automata zsírfogó berendezéseket biztosítanak.

A zsírleválasztók után az ipari szennyvizet kis méretű, külön kivezetéssel rendelkező szennyvízkezelő egység szivattyúzza a háztartási szennyvíz helybeni hálózatába.

A szennyvíztisztító létesítmények (zsírfogók) jellemzése a 3.3.7. táblázatban található. A zsírfogókból származó szennyvíz jellemzése a 3.6.2. fejezetben "A szennyvíz keletkezésének ellenőrzése" című fejezetben található.

A projektlétesítményből származó szennyvíz elvezetésére külön csatornahálózatot biztosítanak:

• háztartási - a szaniterekből származó szennyvízre;　
• ipari - technológiai berendezésekből;　

Az ipari helyiségek lefolyókkal vannak felszerelve, amelyekhez a padlófelület lejtése lejt.

Az ipari helyiségek lefolyókkal vannak felszerelve, a padlófelület lejtésével hozzájuk. A mosókádak a csatornahálózathoz a beszívó tölcsér szintjétől legalább 20 mm-es sugármegszakítással csatlakoznak. A mosóhelyiségben a meleg víz kikapcsolása esetén tartalék átfolyó vízmelegítőnek kell lennie.

A tervezett épület szennyvizét számú MSUE Mosvodokanal előírásai szerint a városi szennyvízcsatorna-hálózatban fogják elhelyezni.

A szennyvíz megfelel a városi csatornahálózatra vonatkozó maximálisan megengedett kibocsátási határértékeknek, és a levegőztetőállomáson biológiai tisztítással kezelhető. A teljes szennyvízáram jellemzőit a 3.3.5. táblázat mutatja be.

Légköri levegő védelme.

Környezeti légszennyezés az építési tevékenységek során.

Ez a szakasz az építési projekthez használt építőipari berendezések környezeti hatásának értékelését tartalmazza a vegyi szennyezés szempontjából.

Az építésszervezési terv szerint a munkálatokat 2 műszakban végzik. Az építés teljes időtartama 40 hónap. A 3.4.1. táblázat tartalmazza a szennyezőanyag-kibocsátást okozó építőipari gépek és mechanizmusok listáját.

3.4.1. táblázat.

A közúti gépek és építőipari gépek működése során a következő szennyező anyagok kerülnek a légkörbe:

• nitrogén-dioxid;　
• nitrogén-oxid;　
• korom;　
• kén-dioxid;　
• Szállító szénhidrogének (paraffin és benzin kategóriába sorolva).　

Az elektródákkal végzett elektromos hegesztési műveletek és a fémek gázzal történő vágása során a következők kerülnek a légkörbe:

• vas-oxid;　
• mangán és vegyületei;　
• hidrogén-fluorid;　
• szén-oxid;　
• nitrogén-dioxid.　

A "fal a talajban" munkálatokat, a bermekkel ellátott földmunkát, az alaplemez középső részének betonozását, a fém toló-vonó támaszokból készült szórórendszer 2 szintjének beépítését bermekkel, az alaplemez fennmaradó részének betonozását és a komplexum föld alatti részének részleges felhúzását a 0.000-es szintig, valamint a szórórendszer alsó szintjének lebontását 2006-ban végezték el.

Jelenleg egy hat technológiai gödörrel ellátott vasbeton alaplemezt építettek a feltárás alján, és a szórórendszer felső szintjét telepítették. Következésképpen ebben a szakaszban az építési munkálatok során nem számolnak szervetlen por kibocsátásával.

A szennyező anyagok légkörbe történő kibocsátását a gépek és berendezések mozgása az építkezésen belül megzavarja. Ezért az építkezés egyetlen, rendezetlen szennyezőanyag-kibocsátási forrásnak tekinthető.

Az építési tevékenységek során a légkörbe jutó szennyezőanyag-kibocsátás tömegének kiszámítása.

A járművek és közúti berendezések által a légkörbe kibocsátott szennyező anyagok tömegének kiszámítása.

Az építkezés helyszínén a speciális berendezések működése során a szennyezőanyag-kibocsátás számítása az "ATP-Ecolog" szoftver 2005.05.05-én kelt 3.01.11-es verziójával történt, és a következő módszertani dokumentumokon alapul:

• A szennyezőanyag-kibocsátás leltárának módszertana　

Módszertan a közúti közlekedési vállalkozások légszennyezőanyag-kibocsátásának nyilvántartására (számítási módszer). Moszkva, 1998.

• A szennyezőanyag-kibocsátások nyilvántartásának módszertana　

Módszertani ajánlások a légköri szennyezőanyag-kibocsátás leltárára a gépjárműjavító vállalkozások számára (számítási módszerrel). Moszkva, 1998;

• Módszertan az útépítő vállalkozások szennyezőanyag-kibocsátásának nyilvántartására (számítási módszer szerint, 1998.　

(orosz nyelven). A légköri szennyezőanyag-kibocsátás leltárának módszertana az útépítési berendezések alapjai esetében (számítási módszerrel). Moszkva, 1998.

• A fenti módszertanok 1-3. függelékének 9. függeléke;　
• Módszertani útmutató a légszennyező anyagok kibocsátásának kiszámításához, szabályozásához és ellenőrzéséhez. Szentpétervár, 2005.　

Az Atmoszférakutató Intézet ajánlásainak megfelelően ("Módszertani iránymutatások a légszennyező anyagok kibocsátásának kiszámításához, arányosításához és ellenőrzéséhez".

S.-Pb., 2005), annak érdekében, hogy a légköri szennyezési számítások során figyelembe lehessen venni a kiindulási anyagok átalakulását mérgezőbb anyagokká, ajánlott a különböző típusú járművek és közúti gépek égetése által okozott nitrogén-oxidokat összetevőikre: nitrogén-oxidra és nitrogén-dioxidra bontani.

A transzformációs tényezőket a maximálisan meghatározott transzformáció szintjén kell alkalmazni (az OND-86 1.5. bekezdése), azaz 0,8 a következő esetekben N02 és 0,13 a N0 a NOx.

A maximális és éves szennyezőanyag-kibocsátás kiszámításához szükséges bemeneti adatok, a számítási formulák, valamint a számítási eredmények az "ATP-Ecolog" szoftver kinyomtatott formájában a függelékben találhatók.

A 3.4.2. táblázat az építőipari berendezésekből származó szennyező anyagok téli időszakban mért legnagyobb éves kibocsátását (g/s) és az átlagos éves kibocsátást mutatja be.

Egy 100 p.m. étterem minibárral a lakók számára, földszinti étkezővel;

A teljes vendéglátó létesítmény rakodását a mélygarázs szintjén tervezik, van egy 2 m/helyre tervezett tehermentesítő. Az áruk szállítása "GAZ 2705" típusú gépjárművel történik.

A települési szilárd hulladék és a seprőpor gyűjtése és ideiglenes tárolása a rakodóterületen, a konténerek tárolására szolgáló helyiségben történik.

A termékek függőleges mozgatása 2 db r/n 1000 kg-os teherlift segítségével.

A szálloda gazdasági terheléséhez a B épület előtetője alatt rakodóterületet biztosítanak.

Az épületek alatt 2 szintes parkoló található, a teljes kapacitás 100 m/m.

A projektjavaslatok szerint a légszennyezőanyag-kibocsátás forrásai a következők lesznek:

• egy 100 m/m kapacitású mélygarázs.　
• a mélygarázsban egy 2 m/m kapacitású stég.　
• rakodóhely egy mini-szálloda számára az 1. emeleten, 1 m/m-es védett terület alatt.　
• 10 m/m kapacitású szabadtéri parkoló rövid távú személygépkocsi-parkolásra;　

A légköri légszennyezés fő forrásai a gépjárművek, amelyek számos szennyező anyag kibocsátásának forrásai. A jelenlegi iránymutatásokkal és szabályozási dokumentumokkal összhangban a következő szennyező anyagokat kell figyelembe venni:

- nitrogén-oxidok;

- szén-oxid;

- szénhidrogének szállítása (összesen);

- kén-dioxid.

A kén-dioxid és a nitrogén-dioxid nem teljes összegző hatással van az emberi szervezetre.

A Légkörkutató Intézet ajánlásaival összhangban ("Módszertani útmutató a légszennyező anyagok légszennyezőanyag-kibocsátásának számításáról, normakövetéséről és ellenőrzéséről" Szentpétervár, 2005) a légszennyezettségi számítások során az anyagok mérgezőbbé történő átalakulásának figyelembevétele érdekében a nitrogén-oxidokat a kibocsátás meghatározásakor ajánlott összetevőikre: nitrogén-oxidra és nitrogén-dioxidra bontani.

A transzformációs együtthatókat a maximálisan megállapított transzformáció szintjén kell alkalmazni (OND-86 1.5. o.), azaz 0,8 az NOS esetében és 0,13 a NOK-ból származó N0 esetében.

A benzinüzemű járművekből a légkörbe kibocsátott szénhidrogéneket a benzin (2704-es kód) és a paraffin (2732-es kód) alá kell besorolni.

A nyílt parkolók szennyezőanyag-kibocsátása (emissziója) nem szervezett, a kibocsátási források maguk a parkolók lesznek. A garázs és a vendéglátó létesítmények szellőztető rendszereiből, valamint a kérgezőgépből származó kibocsátások szervezett források.

A járművekből származó szennyezőanyag-kibocsátás tömegének kiszámítása

A gépjárműforgalomból a légkörbe jutó szennyező anyagok maximális egyszeri és bruttó (éves) kibocsátásának tömegét az "ATP-Ecologist" szoftver 3.01.11-es verziójával számították ki 2005.05.05-én, a következő módszertani dokumentumok alapján:

1. A szennyezőanyag-kibocsátások nyilvántartásának módszertana

1. Módszertan a közúti közlekedési vállalkozások légszennyezőanyag-kibocsátásának nyilvántartására (számítási módszer). Moszkva, 1998. Kiegészítés a módszertanhoz.

2. A szennyezőanyag-kibocsátások nyilvántartásának módszertana

A gépjárműjavító vállalkozások légkörbe történő szennyezőanyag-kibocsátásainak leltározási módszertana (számítási módszerrel). Moszkva, 1998.

Forrásszám: 6001 - általános célú szabadtéri parkoló 10 m/m-re

Az MGSN 5.01-01 "Személygépkocsik parkolóhelyei" (2. függelék, 1.1. o.) szerint az indulási és belépési rendszer következő paramétereit fogadták el

• Előző
• Következő