Проектная документация конструктивных решений КЖ торгового центра
Наша компания разработала проект КР конструктивных решения торгового центра.
КОНСТРУКТИВ ТЦ
Проект КР
Перед раскроем стальных проектируемых элементов или иных конструкций, размеры и привязки существующих конструкций уточнить по месту. По требованию Заказчика расчет конструкций производился согласно СП 20.13330.2016.
РД рабочая документация
Наличие и расположение оборудования уточняется на стадии РД, в связи с чем карта снеговых мешков может быть откорректирована. Все демонтажные работы производятся по специально разработанному Проекту Производства Работ на демонтаж, который будет учитывать фактическое состояние существующих конструкций.
При демонтаже конструкций обязательно устанавливать временные подпорки с шагом не более 1,5 метра вдоль границы демонтажа. Временные подпорки демонтировать после устройства постоянных несущих конструкций у участка демонтажа. Точные границы демонтажа уточняются на стадии РД, а также при производстве СМР, но только по согласованию с проектной организацией.
демонтаж
Объемы демонтажа существующих конструкций даны справочно и уточняются на стадии РД и при производстве СМР. Необходимо разработать ППР на усиление существующих конструкций и направить его в проектную организацию для ознакомления; Все работы по усилению конструкций рекомендуется производить по специально разработанному Проекту Производства Работ на усиление конструкций и в полном соответствии с ним. Все работы по демонтажу несущих конструкций выполнять по разделу КР. Выполнять работы по демонтажу по разделу АР строго запрещается.
элементы из труб
Все элементы из труб должны быть загерметизированы. По свободным концам труб приварить заглушки по контуру. Катет сварного шва принять равным 1.2t, где t - наименьшая толщина свариваемых элементов. Для сварных соединений, производимых на заводе, предпочтительнее применять полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа или в смеси углекислого газа с аргоном (по ГОСТ 10157-79). Для полуавтоматической сварки необходимо применять сварочную проволоку,соответствующую по характеристикам электрода Э-50А (проволока типа СВ-08Г2С, ПП-АН-8 и пр.). При ручной сварке следует применять электроды типа Э-50А по ГОСТ 9467-75*, швы должны отвечать требованиям ГОСТ 5264-80* и ГОСТ 14771-76. При сварке элементов из стали различных классов применять сварочные материалы для наибольшего класса стали из свариваемых. Монтажные швы выполнять ручной сваркой по ГОСТ 5264-80.
Конструкции должны быть полностью защищены от коррозии на заводе-изготовителе. На монтажной площадке производится восстановление покрытий, поврежденных в процессе транспортирования, хранения и монтажа.
Все элементы конструкций, кроме указанных, изготавливать из стали марки не менее С245 Необходимо обеспечить требуемый предел огнестойкости несущих конструкций в соответствии с разделом МПБ.
Сварные швы
Необходимо провести ультразвуковую дефектоскопию сварных швов в объеме не менее 20%, при этом на каждой конструкции должен быть освидетельствован каждый сварной шов. Общее количество исследуемых сварных швов определить в соответствии с ГОСТ 23118-99 и действующей нормативной документацией. Сварку стальных элементов между собой рекомендуется проводить на заводе в кондукторах для предотвращения термических деформаций стальных конструкций. Фахверк в плиту крепить анкерами через металлическую пластину.
Усиление
При выполнении работ по усилению не допустить повреждение существующих конструкций (прожог сваркой, повреждение обрезными кругами) Все узлы должны пройти приемку на соответствие проекту и строительных норм, а так же приняты по акту строительным надзором; Все сварные швы должны быть обследованы визуальным контролем; После сварочных работ необходимо восстановить антикоррозионную защиту конструкций.
Точные размеры и привязки стоек фахверка будут указаны в рабочей документации. Перед непосредственной установкой стальных элементов, на участок установки необходимо нанести слой ЦПР М300 и сразу произвести установку стальных элементов в проектное положение, излишки раствора убрать. Выполнение данного требования обеспечит абсолютно плотный контакт стальных элементов и существующего железобетона. Шаг стоек Кф-8 не более 4 м. Сварные стыки стальных балок Бф-8 располагать только в начале или в конце пролета.